一本正经造车的大众集团，给消费者往往是严谨一丝不苟，对高品质有着向往和追求的印象，可是几乎所有新车的推出死守着循序渐进的演变步伐，很难给人悬念和惊喜。而时光回到8年前，CC的推出让大家刮目相看。作为一款革命性的中级轿车，大胆创新性的外形，拉风的四门无框设计，问世之初被大家冠以“最美大众车”称号，在那个中级轿车普遍沉闷的年代，大众CC的推出确实具有话题性和吸引力。

    好景不长，几年之后中期改款CC推出，外形再度回归平凡的大众家族设计，顿时CC那独有风韵丢失了七八分，可想而知，随后关注度和销量大幅下降，时至今日，月销量已经滑落到千余辆出头。作为大众家族颜值担当，CC似乎有着其独有使命，八年之后全新一代CC即将问世。那么这款车定位如何，当今市场环境下能否重现昔日之辉煌？这期购车网来抢先解析一番。

    国产全新一代CC何时推出？

    根据我们了解到的相关消息，国产全新一代CC即将在8月底上市，首期可能仅推出2.0T车型，后期有望追加1.5T或1.4T车型。

    国产全新一代CC推出背景

    8年前，大众在中国已拥有强大号召力以及无与伦比的群众口碑，外形惊艳的CC推出后迅速获得市场疯狂追捧，一度出现加价依然一车难求的抢手场面。如今，普通品牌中级轿车设计已经越来越年轻动感化，例如雅阁和凯美瑞，新一代车型大幅弱化了商务定位，设计前卫且拿捏到位，对年轻消费者的吸引力跃升。也就意味着如今的中国市场，不仅新车选择丰富程度不可同日而语，且竞争对手在设计上已经跳出了传统换代思路，变得更加与时俱进。这是全新一代CC上市后所面临的严峻市场境况。

    普通品牌中级轿车设计年轻化的同时，豪华品牌中级车价格下沉也给全新一代CC带来不少挑战，奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系传统三强，起售价分别仅29.00万元、31.08万元、28.68万元，终端市场优惠力度巨大，实际售价为25万元、27万元、24万元起，虽说入门级车型分别搭载的是1.4T、1.6T、1.5T发动机，动力输出稍弱，即便2.0T车型，低配实际成交价也在26-28万元左右。更不用说凯迪拉克ATS-L和沃尔沃S60L等二线豪华中级车，20万出头的售价了。综合来看，全新一代CC上市后将面临上下夹击。

    国产全新一代CC售价猜测？

    结合上面分析到的现状，我们猜测国产全新CC极有可能走这样的价格路线，先期仅推出2.0T车型，凭借上市初期不错的市场热度，来吸引年轻消费者买单，也就意味着售价会与现款车型相近，2.0T定价会在26-32万元。视市场反响，一年左右，预计将推出1.5T或1.4T车型拉低价格区间来走量，定价或许在22-28万元上下。

    外形/内饰设计亮点解析

    外形上基本延续了海外大众Areon设计，扁平低矮的车身，溜背式的尾部，轿跑元素十足。前脸外形再度摆脱了大众家族一众票车型朴素无华风，发动机引擎盖延伸到中网，大尺寸进气格栅与大灯相连，不仅拉升了横向视觉宽度，同时勾勒出一种怒目而视的表情。

    相比来说，侧面和尾部则没有太多出彩的地方，依然与现款车型接近，只是线条更显锐利硬朗。大众CC长宽高分别为4864*1870*1447mm，轴距2841mm，车身长度增加50mm，轴距大幅加长129mm，乘坐空间应有一定提升。

    内饰方面，如果说全新一代CC外形惊艳让人垂涎欲滴，内饰则显得那么平淡无奇，一股浓浓的“大众风”扑面而来，设计上没有亮点可言，仅在配色和部分用料与迈腾有些许不同。

    配置拉高价格？

    很显然，今夕非往日，8年之后的中国消费者已经日趋成熟，仅靠着一副俊俏的外形和大众品牌信仰还不足以支持全新CC保持老款售价的同时备受认可。所以唯一实打实的招数就是配置上给人以吸引力。根据仅有的消息，全新CC高配车型将会提供DCC自适应底盘悬架，这套悬架系统不仅可以设置运动和舒适模式，而且能够实现无极调节，是不是感觉瞬间高大上了。另外诸如自适应巡航、全液晶仪表、大尺寸液晶显示屏、Alcantara材质座椅自然也会悉数奉上。

    动力，没有悬念EA888 2.0T

    动力方面，先期仅推出搭载2.0T动力车型，分别为高低功率版本，最大功率为162千瓦/137千瓦，峰值扭矩为350牛米和320牛米，与之匹配的是DQ380 7速湿式变速器。百公里加速为7.5秒和8.2秒。

    编辑点评：全新一代CC外形让人重燃激情，只是燃烧过后总要归于平淡的，相信只有这种平凡到尘埃里的内饰才足够压制你内心的七情六欲。市场在变，对手在成长，剩下的留给一汽大众自由发挥。