外观：极具视觉冲击力、说小一号的宝马5系也不为过

    在外形设计上，德系品牌的各代之间一直有很高的辨识性和延续感。全新一代宝马3系前脸标志性的双肾格栅较历代要更大更宽，横向视觉感突出。略微向下倾斜的设计，营造出一种待命俯冲的运动感，甚至有如猎豹一般伺机而动的神韵。进气格栅和前大灯融会贯通，整个车头横向更为扁平，视觉冲击力相比往代车型有过之而无不及。

   进口宝马新3系在前脸设计上与国产版车型有些许差异，也是辨别国产和进口的最佳方式。国产长轴版3系雾灯区域和下格栅由横向饰条几近联通。不同版本之间通过进气格栅和雾灯饰条数目可以轻易归类。此次我们实拍的进口320i/328i两款新车，雾灯区域统一采用单镀铬横条样式，也更加短小粗壮，从细节之处平添运动气息。

    宝马3系的天使眼也是大家一直交口称赞的亮点，新一代3系则采用了“开眼角”的设计，大灯的灯眉如犀利眼神下的眼睑，视觉杀伤力五星加水准。引擎盖上四条肌肉线条相当劲爆，面目狰狞一副即将战斗的样貌。新3系全系标配了氙气大灯，采用远近一体式灯光设计，也就是说双瞳孔仅有外侧的可发挥作用，内侧仅为日间行车灯，并无夜间照明作用。编辑不得不佩服宝马设计师的高超技艺，这对大灯实在是太销魂了，用点睛之笔来形容也不为过。

    宝马新3系侧面线条与老款车型相比变化并不是很大，一条雕塑感很强的强壮腰线从前翼子板穿越前后门板后行云流水般贯穿至尾灯，有着强烈俯视冲击感。与国产长轴版车型差异的是，进口320i/328ii两款车型侧裙均无镀铬装饰条，很明显的看出车型定位的不同。C柱依然保持了宝马传承多代Hofmeister霍式拐角，从此前官图看，国产长轴版车型在此添加了一个小尾巴，也是两个版本之间侧面最直接而明显的差异。

    国内消费者对豪华大空间的偏爱由来已久，存在一个谁加长，谁好卖怪圈，至于始作俑者则无从考证了 。只是，谁都没有没有料想到，新一代5系推出Li版本后，最具宝马家族运动基因的3系也“难逃一劫”。这一代标准轴距版新3系2810mm的轴距较上代已有50mm提高，华晨宝马3系Li（长轴距版）在此基础上再大增110mm，最终轴距达到惊人的2920mm。这一数据甚至与高一级别的宝马5系标准版相差无几，超过主要竞品全新奥迪A4L的2869mm，成为同级车型中当之无愧的“轴距王”。

    一款运动操控著称的车型，有一副好轮胎犹如短跑运动员的量身度制的跑鞋般重要。宝马新3系全系车型匹配倍耐力P7防爆轮胎，此轮胎能缺气状态下依然能继续行驶长达150公里的路程，好处自然不用多说，既安全又省心。实拍320i和328i均采用225/50 R17轮胎规格，双五幅式轮毂样式质感比较突出。

    一眼望去，宝马新3系的尾部还真和宝马5系极其相似，不是因为车身宽度的原因，恐怕会“三五难分”了，这也是家族化设计大势所趋。相信未来宝马3系的准车主不会排斥这种靠近高级别车型提高档次感的设计。

   炫目的霓虹式LED尾灯，谈不上有多惊艳，确实让人过目难忘。至于排气管，320i作为入门级运动版车型，采用的是最为常见的单排单出式，气势似乎稍微弱了点。而328i的单排双出明显给人一种杀气腾腾，内力非凡高深感。当然，要是能像国产335Li双侧单出，则更加气势磅礴给力了。