东风日产-新阳光
厂家指导价：8.28～11.28万元
市场优惠幅度：1.2万元
上半年销量：87961辆
与瑞纳名副其实的小型车定位不同，诞生于与玛驰平台的东风日产新阳光越级而立，成为入门级紧凑型轿车的一员，单论尺寸与别克凯越、大众朗逸等热门家轿毫不逊色，这就是东风日产产品定位的高深之处。目前新阳光市场终端轻松有万元以上让利给予，最低配车型七万出头无疑具有很强的杀伤力。当然，即使再高性价比，一分钱一分货的道理大家都懂的，如是市区代步或偶尔远行，新阳光还是非常值得推荐的。
全新阳光并不是日产的全球战略车型，这从阳光几代车型上来看，似乎它们每一代的传承性都不算高，而全新阳光的驶来，更是给我耳目一新的感觉，全新面孔下更多的是留给我们所有人一个想象的空间。第十代阳光是采用合资方式生产，车系共分为6款不同配置的车型，厂商指导价区间为：8.28-11.28万元，可以说新阳光在价格方面更加亲民了。
新阳光4426mm的车身长度要比三厢颐达短了74mm，1514mm的高度相比也低了21mm，由于采用了颐达的平台，所以2600mm的轴距则与颐达完全相同。在同级车中也算是数一数二了，有老大哥TIIDA系列车型的撑腰，新阳光后排空间必定不会太差。打开后备箱，490L的行李箱容积对于日常使用已经完全足够，只可惜新阳光的后排座椅不能放倒，要不储物空间会更大。此外，新阳光还配有全尺寸备胎，这点还算厚道。
新阳光搭载了排量为1.5升的HR15DE全新高效引擎，该发动机拥有燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合，额定功率达到82千瓦，最大扭矩达到139牛•米。与其匹配的五速手动变速器和全新智能XTRONIC CVT无级变速器，综合工况百公里油耗最低仅为5.8L。
编辑点评：价格便宜、空间大、油耗低，新阳光对于图实惠的家庭用户来说绝对有着很强的吸引力。新阳光高配型号标配了电动天窗和七幅铝合金轮毂，全球率先使用带子星齿轮的CVT无极变速箱，1.5排量的HR15DE全铝发动机，带有双CVVT连续可变正时气门，车的内部空间宽敞舒适，相对而言高配车型的性价比更好。
