来自“车仔面大叔-何军”

    近段时间，广州机动车限外政策无疑是车主最为关注的大事。随着政策的公布并且实施时间临近，广州“开四停四”动真格了。

    近日，相关部门就在限行区竖起了限行牌，并架设摄像头。7月1日该政策将正式开始严格执行，届时外地牌照车辆在广州限行区域的行动将受到严格限制。不少外地车友调侃表示“保险买了一年，结果车只能开半年”。

    但想拥有一张粤A牌照也并非易事！

    摇号？感觉比中彩票更难。

    拍牌？谈论的可是一笔“巨资”！

    因为就在昨天（6月25日），广州6月车牌竞价结果出炉，个人车牌和单位车牌竞价再破纪录。其中个人车牌最低成交价52000元，平均成交价57283元。单位车牌竞价方面，最低成交价62800元，平均成交价77611元。本月个人车牌较上月的最低成交价涨了10700元，平均成交价涨了13058元。一个月涨了1万多，等于这个月白干了！下个月再涨，一年下来都白干了！回看我们的工资可是几年都不见涨，相当尴尬！

    在广州一张铁牌已经值6万了！但对比深圳曾高达8万、上海近9万的拍牌价，广州仍有不少“进步空间”，可以预期未来数月广州或许就能“后发制人”了。

    不想花几万块拍牌，又不想被限外政策所限,不少聪明的准车主会将购（换）车目标转向新能源车。但这依然不是十拿九稳的方法，因为早已实施限行的北京，不仅对普通车限牌，还对新能源车牌也实施了限量，如今想通过购新能源车解决出行问题的北京市民多达28万人，排队轮候已经到了2024年后。上海同样对购新能源车推出审查征信的“门槛”，征信记录不良者同样不能购新能源车。作为紧跟“北上”的一线城市，即将推行“限外限行”的广州难保也会跟进出台对新能源车牌照限量的举措，所以对于新能源车，你还在持币待购？

    当然，我也明白持币代购客户的担心，毕竟大部分市民对新能源车还不熟悉，对新能源车及其周年配套心存疑虑。在这里，面哥感觉应该给大家科普一下。

    就以此前面哥试驾的广汽新能源纯电GE3为例，纯电专属平台带来宽适大空间，特别是后排乘坐姿势不会像那些“油改电”车型那样有“坐小凳”的不适，可以任性舒展，而且配有备胎。电池系统集中布置于车底，带来低重心高稳定性，且安全性更高。而月初，GE3 530车型也已经开启预售，最长纯电续航里程达到530公里，跨省远行都不再是问题。而且用直流快充桩充电，30分钟即可充满80%，吃碗面的时间又可以让GE3 530继续前行超过400公里。

    同时据《广州市推动新能源汽车发展若干政策(征求意见稿)》显示，新能源车将在广州获得高速路桥费优惠、免停车费等众多专属福利，相关政策预计将于7月1日开始实施。同时，在配套的基础设施建设方面，广州今年也将建成各类充电桩（机）7万个，以满足全市新能源汽车的充电需求。

    自广州“开四停四”政策公布后，面哥注意到在后台留言关注广汽新能源的读者明显增多。面哥也跟广汽新能源25Hours体验中心的经理交流，他说现在每天到店的客流量相比政策公布前翻了2-3倍，除了GE3，广汽新能源另一款明星车型插电式混动GS4 PHEV同样备受关注。

    GS4 PHEV是在爆款车型GS4升级而来， J.D.Power中国品牌“五连冠”的荣誉还是体现出超高的可靠性。其搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，综合最大续航里程超过600公里。

    最为重要的是，广汽新能源GE3和GS4 PHEV都能直接上绿色粤A牌照，不受限行政策所限制，且免除购置税。GE3 530更能获得国家最高1.32倍补贴，买到就是省到。

    据广州地区车辆保险统计数据显示，广汽新能源GE3和GS4 PHEV在广州本地的新能源车市占率超过50%，难怪精明务实的广州市民会纷纷走进广汽新能源体验中心看车买车。因为，你再也找不到比它们性价比更高、更可靠的应对广州限外限行的办法了！