福特日前宣布，它们的首款插电式混合动力测C-Max Energi将于今年秋天正式上市。C-Max Energi搭载了插电式混合动力系统，加满油后的总行驶里程为885公里，纯电动模式下可行驶超过32公里，相比普锐斯插电式混合动力车的20公里有更好的表现。
福特宣布旗下的首款插电式混合动力车C-Max Energi将于今年秋天正式上市
C-Max Energi插电式混合动力车以C-MAX五门掀背车打造，但放弃了普通版车型那样的独特的单侧电动滑门设计，还是采用传统的五门设计。而外观设计细节方面两者也略有差异，C-Max Energi前脸采用六边形镀铬进气隔栅，并配以镀铬横条修饰，让前脸风格更显豪华与大气。此外，多幅式的轻质轮毂、低滚动阻力轮胎、以及前后保险杠为降低风阻系数进行的多种设计优化进一步提高了燃油经济性。当然，车身上多处绿色的“Energi”专属LOGO也表明了其环保车型的真实身份。
与普通版不同，C-Max Energi拥有不一样的前脸设计，大嘴的多福条六边形隔栅显得更大气
C-Max Energi搭载了2.0升的4缸发动机，搭配电动马达后，总输出功率达到188马力，整套插电式混合动力系统在满油后的行驶里程可以达到885公里。电动马达由配置的锂离子电池驱动，新一代的锂离子电池组相比上一代的锂离子电池拥有体积更小、重量更轻、效率更高以及充电时间更快速的优点。在行驶中，车辆的制动力可为电池组充电，在充电站以及120V或者240V的家用电源也能够完成充电过程。在纯电动模式下，C-Max Energi的行驶里程可以达到32公里，相比丰田普锐斯插电式混合动力车的20公里有更好的表现。
C-Max Energi取消了普通版上单侧滑动门的独特设计，改为了更传统的五门设计
此外，C-Max Energi配备了SmartGauge智能仪表系统，仪表板左侧的4.2寸的液晶显示屏能够显示车辆瞬时油耗等信息，从而帮助驾驶员了解自己的驾驶习惯对于车辆经济性的影响，纠正不良的驾驶习惯。此外，车主还能通过智能手机或者计算机上的My Ford应用程序来监控车辆充电进程、接收警报、找寻充电站和计划行程等等，带来更加便利的用车体验。
在C-Max Energi之后，福特还将推出更多的打上Energi绿色标签的车型
其他配置方面，C-Max Energi装备有智能驻车系统、无钥匙启动系统和语音启动导航系统、抬脚式后备箱开启系统等等。安全配置方面，搭载的弯道控制系统如果检测到车辆弯中速度过快就会自动帮助减速，同时扭矩控制系统能够在必要的时候介入进来让车辆快速过弯。
自2010年底以来，福特已经在欧洲售出超过14.4万辆C-Max汽油和柴油版车型，从今年秋天开始C-Max Energi则将同C-Max Hybrid一起组成C-Max车系的环保车型阵营。而C-Max Energi相比非插电式的C-Max Hybrid更先进，除了能够进行充电外，还具有更大的锂离子电池组，C-Max Hybrid也将紧跟C-Max Energi的步伐在今年秋天完成上市。而在C-Max 之后，福特还将把Energi绿色标签推广到更多的车型中去。
