内饰及空间：依然是温馨舒适路线，横向空间大增
内饰延续现款的家居风格，用料和做工较现款车型大幅提高，全新方向盘与新骐达和天籁相似，大小适中，握感饱满。弧线型中控台采用了日产新一代设计，同样与新骐达有异曲同工之处。新轩逸虽然在样式上有所改变但带来舒适温馨感受的诉求并没有改变，从柔和的线条与上深下浅的配色上可以看出。
车内中控区域依然划分清晰，便于操作。中控台控制面板上几个简单的按键集成了包括空调控制、媒体控制与导航仪，中控台彩色大屏支持触摸控制进一步方便操作。同时双温区空调依然存在，配置方面的表现十分厚道。当然，我们实拍车型还装备了一键启动系统，既方便又时髦。
轩逸的座椅舒适度在同级车型中有口皆碑，前后排的座椅都非常柔软，驾驶席拥有电动调节，不管什么样身形的朋友都能轻易调出最合适的坐姿。
新轩逸轴距依然保持2700mm，所以车内的空间与上代车型相比没有受到影响，整个后排座椅非常平整，由于车身宽度增加了60mm，坐下三个也变得非常轻松，不过后排的靠背倾斜角度较直，如果角度可以更倾斜一些，那么后排乘客将会更加舒适。
储物能力上，日系车一向让人很放心。细说各方面储物能力的话新老款轩逸的差别并不大，行李厢容积为510L比老款车型大了6L，没有实质性变化，后悬挂对行李箱有部分占用好在容积比较大，影响也不是太大。
动力系统：主打1.8L+CVT车型，淘汰2.0L车型
动力方面，搭载1.6L、1.8L两款自然吸气发动机，而2.0L发动机被淘汰。1.8L发动机具备进排气双连续可变气门正时技术，最大功率上升至102kW，峰值扭矩174Nm，与主流2.0L发动机不相上下。1.6L车型继续使用HR16DE机型但是最新调校版本，最大功率提高到93kW，峰值扭矩154Nm，分别比老款轩逸提高了7kW和1Nm。传动方面，有5MT/6MT（1.8XL豪华版）和轻巧、坚实、高效率的XTRONIC CVT无极变速箱。悬挂依然是典型的家用轿车风格，即麦弗逊后扭力梁。
编辑点评：作为一款定位纯粹的家庭用车，乘坐更舒适、空间更宽裕、内饰一如既往的温馨，加上一个酷似新天籁动感又不失大气的好卖相，和比较有诚意的售价，新轩逸超越老款创造新的辉煌不是难事。未来，新老两代轩逸共市销售，东风日常形成紧凑型轿车市场新阳光、骐达/轩逸•经典、新轩逸四款车型三级无缝覆盖，产品布局和完善度在国内合资厂商中首屈一指。
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