如果我们将新车上市前开车路试的人称为试车手，那么，购买新车的消费者就应该称之为“验车手”了。车辆在他们手中得到了各种路况下的实际验证，他们对车辆的动力、安全、质量稳定性、燃油经济性、服务便捷性等方方面面都是最有发言权的。

     前期，比亚迪组织的一次“缤纷双月，主题双周”服务活动中，发现了一批行程超过40万公里无大修的F3车主，而部分用户的实际里程已经达到了60万公里。现在就让这些“验车手”来谈谈他们对F3的全面感受。陈先生是一个超级摄影迷，整年天南海北地跑，过着信马由缰的自由自在的生活。作为自己的第二辆车，刘先生最终选择了F3，朋友们都说这款车与他的“游牧生活”很搭配，也让他的生活方式更让人向往。

     外表上看，刘先生是典型的北方人，豪爽、理性和感性并重的性格在他的身上坦露无遗。他说，自从自己的老捷达快要“退役”时，就开始关注自己的准备要买的第二部车了。对刘先生来说，选车有几个标准：一要耐用，质量稳定性要高；二要通过性好，底盘要高；三要服务方便，这对整年都在各地奔波的陈先生来说极为重要。当然，油耗也是要考虑的，毕竟是自己养车，油老虎可养不起。陈先生关注F3也是比较偶然的，05年国庆期间，在山东和朋友逛汽车市场时，在济南一家比亚迪销售店看到了这车，当时F3刚上市。刘先生感觉外观不错，然后就拿卷尺量底盘的高度，再看看机头，三菱发动机，品质稳定性可靠。而450多升的后备箱更是让陈先生喜出望外，这正好能容纳下一大堆的摄影器材和旅行用品。

     一圈看下来，陈先生对F3就比较满意了。唯一有些担心的是，这是个新品牌，而且刚上市不久，品质是否稳定还有待考验。当通过销售顾问了解到比亚迪是一家世界级的IT及电子零部件龙头企业，客户都是诺基亚、摩托罗拉等国际大品牌后，疑虑开始减消。在知道比亚迪收购秦川前的服务网络都能为F3提供服务时，陈先生对F3的购车意向基本就定下来了。当天，陈先生就交付了全款。销售店上好牌将车钥匙交到他手里后，陈先生就将原来的老捷达给朋友练手了。

　　比亚迪F3陪伴自己快三年时间了，行程已过400000公里。说起和爱车的感觉，陈先生连说了几个“没想到”：四十多万公里了，除了按规定例行保养及正常维修外，根本就没出过大问题，没想到F3的质量稳定性这么好；无论是城中穿梭还是郊外驰骋，F3在各种路况下的操控和动力表现均游刃有余，加速、制动都非常的自如，没想到这部车能调较到如此高的水平；陈先生更没想到的是F3的油耗，他精确地计算过，F3百公里平均油耗只有6个左右，即使在市区行驶也不超过8升，这是让他喜出望外的。问到对车有何不满意的地方，他想了想说，局部内饰不是很精致，比如行车中储物盒有些响动，希望厂家能改进。

     对于自己的生活状态他坦言很满足，有一辆随时陪伴的汽车，有一帮随叫随到的朋友，他可以在午夜的时候突然叫朋友一起到经常去的酒吧聊天，和他们分享旅途中有意思的见闻和乐趣。他说F3就像自己的一个好朋友，如果没有它，自己的生活不可能这么丰富多彩。

     人们常说，看一个人的品位要看他身边的朋友。刘先生说，能够有F3这个表里如一可以随时陪伴自己的“朋友”，让他觉得特放心，F3已经成为生活中不可缺少的伙伴了。