7月18日，雷克萨斯最新一代ES在上海正式上市，推出ES250、ES350和油电混合动力ES 300h总计七款车型，售价区间为35.9-65.4万元。新一代ES较上代车型售价大幅下降（老款ES240最低售39万元），同时淘汰了2.4L排量动力，采用了家族最新的纺锤形前脸设计。

    与现款ES车型稍显平庸和商务风格相比，采用家族式纺锤式前脸的新雷克萨斯ES霸气动感起来。身尺寸增至4895/1821/1450mm，轴距则增长44mm达到2819mm。与对手奥迪A6L和宝马5系Li有较大差距。不过从官方售价来看，新一代ES应该是鉴于宝马5系和3系之间的定位。

    新一代ES整个内饰的格调和高级感依然出类拔萃，超大液晶屏水平放置，拥有丰富按键的控制台近靠换挡位置。新型座椅拥有可选择的奢华真皮座椅和普通真皮多种选择，座椅可以四向电动调节。

    配置方面，新一代ES全系标配10安全气囊，VSC车身稳定控制系统、胎压监测等。第二代Remote Touch交互系统出现在车上，高配车型能够选装如Mark Levinson音响系统、盲点提示、后方穿越交通警告等配置。ES250/ES300可享受4年或10万公里免费保养服务，另外，ES300h可享受6年或15万公里免费保养服务。

    新一代雷克萨斯ES 250搭载2.5升L4发动机，采用双智能正时可变气门控制系统（VVT-i），最大输出功率达到184马力（135Kw），峰值扭矩达到235Nm。ES 350车型匹配了3.5升V6发动机，同样配备VVT-i系统，最大输出功率达到277马力（204Kw），峰值扭矩达到346Nm，与这两款发动机匹配的是一款6速手自一体智能电子控制自动变速系统。

    ES 300h匹配2.5升阿特金森循环四缸发动机和电动马达，最大输出功率达到160马力（118Kw），峰值扭矩达到213Nm。其电动机最大输出功率达到142马力（105Kw），峰值扭矩达到270N，与之搭配的是ECVT无极变速系统，官方百公里油耗仅为5.4L/100km。雷克萨斯表示新车型重新调校了悬挂系统和转向系统，大大提升了操控性，而且大量使用轻量化材料使得新款ES系列减重约40公斤，但悬挂结构没有太多改变，依然前麦弗逊后双连杆式。

    编辑点评：新一代雷克萨斯ES采用全新家族设计，一改商务老成气息，更多青春动感范融入到新车中来。在保持一贯舒适高质的基础上，雷克萨斯也将混合动力系统普及到ES系列，而且给出了一个相对合适的售价。加之雷克萨斯一流售前和售后服务和4年10万公里（混合动力6年15万公里）免费保养服务，新一代ES依然是那些注重驾驶舒适感和品质人群的高端之选。