骏捷FRV的目标消费群，正是针对这些年轻人，他们为事业打拼，为生活奋斗，他们有理想，有抱负。他们会享受生活，能想尽办法让自己与众不同。而骏捷FRV这款外形时尚流行，风格年轻时尚的小车，很容易就引起了他们的浓厚兴趣，而在深入了解到骏捷FRV还有超尺度的车内空间以及多项人性化内饰配置的时候，并且经过英国米拉实验室技术调教，运动风格突出，而德国宝马质量和工艺管理标准也让骏捷FRV的细节品质突出。

      面对这样一款外形抢眼，配置丰富，并且售价仅为5.58~6.38万元的骏捷FRV 1.3L，充满激情和梦想的年轻人们，谁又能够把持自己，不会心动想占有它呢？带着强烈的好奇心，同样是年轻人的网上车市四川站记者——老谢，前往四川明友华晨中华4S店，去体验这款车的真实魅力。

     当我到达明友中华4S店的时候，刚走到门口就被停在展厅门口的一台黑色的骏捷FRV所吸引，车身是成熟稳重的“骏酷黑”，加上时尚炫丽的动感车贴，搭配15寸的5辐铝合金轮毂，不仅时尚感，运动感十足，更有所有年轻人追求的个性和酷劲。反正一句话：老谢很满意，相信其他的年轻朋友们也会喜欢。

     当老谢迫不及待的从明友中华市场部主管肖平的手中夺过钥匙的时候，才得知，这款经过精心装饰和增配的骏捷FRV 1.3L舒适型，已经被一个年轻车主定下了，并且是第一次看车，然后马上就决定购车。唉，真是个冲动的家伙。这款车，不仅外观上进行了整体的个性化装饰，而且在内饰方面也融入了运动风格，方向盘，门包和座椅全部采用黑红双色真皮包裹，还增加了DVD影音系统和倒车雷达。极大的提高了这款车的运动性和舒适性。

    由于外型还是由意大利乔治亚罗的工作室设计，因此骏捷FRV的前脸基本延续了骏捷的中华家族中字型前脸风格，但并不是一成不变，而是进行了细节上的锐化处理，双肾型的散热隔栅变成了四条横向的蜂窝状饰条，前大灯为黑色底色，并且采用了透镜大灯，整个鹰眼形的灯组更显得锐气十足。而从散热隔栅延伸至引擎盖上的两条微微隆起的锋利线条，又增强了整个车头部分的肌肉感。

    骏捷FRV的侧面线条，也突出了动感，一条凌厉的腰线，经过隆起的前轮眉，翼子板，一直划过车身，与尾灯融合为一体。不仅增强了车身侧面的肌肉感，还很好的将车头和车尾联系了起来。

    饱满圆润，是骏捷FRV尾部的特点。尾灯设计也显得轻松活泼，不规则的红色多边形中间点缀两颗白色的尾灯，与车身腰线、后保险杠和行李厢门却衔接得恰到好处。成为整个尾部的亮点。

    打开厚重的车门，黑红亮色的内装饰让老谢一下就感觉到热血沸腾，因为大多数的专业赛车，都采用了这两色的搭配，真皮座椅，舒适性和包裹性都很不错。而运动风味的三辐式方向盘经过真皮包裹以后，手感比较充实。黑色的中控台上，各种按键的布局整齐有序，操作方便。虽然内饰整体是黑色，但方向盘中央的银色中华标志，以及银色的旋钮和银色的挡把，这些银色的点缀，成为整个车内装饰的亮点。

    骏捷FRV的车内空间也足以让人满意，它长达2580 mm的轴距和1460mm的车身高度为其赢得了同级车中出色的内部空间，而可以6/4分折且完全放倒的后排座椅，也让行李空间可以满足运送一些较大的物品。

    办好试驾手续以后，老谢终于将这台骏捷FRV 1.3L开上了三环路辅道，它使用的是来自东安动力的4G13S发动机，在一档的提速初段很平稳，转速稍有提升发动机的声音就在催促着驾驶者赶快换挡。其实如果这个时候忍住不换档，转速拉到3000转以上还是有些力道的，毕竟这是一台高速发动机。骏捷FRV的5挡手动变速器调校也比较运动化，较短的行程不仅缩短换挡的时间而且清晰的挡位配合弹性的入位，整个换挡显得轻盈又快捷。骏捷FRV采用了大多数同级车中最常采用的悬挂形式：前悬挂为麦弗逊独立式，后悬挂采用纵臂扭转梁非独立式，但由于它的调教偏硬，并且采用保时捷操刀调校的底盘技术，在实际的驾驶过程中，不仅方向盘指向明确，路感清晰，在50km/h过弯的时候，也能保证侧倾并不明显。   

    开着这样一款不论外型，内饰还是动力，悬挂都偏重运动风格的两厢车，老谢总是忍不住想来个高速路狂飙，不过，由于这台车已经被那个年轻的车买下了。本着对他负责的态度，老谢只是温柔的在三环路辅道上稍稍体验了一下这款属于年轻人的小车，不过即使是这样浅尝辄止，这台骏捷FRV已经给我留下了深刻的印象。

    骏捷FRV将成为中国年轻人，在为事业打拼，为生活奋斗的过程中，给他们支持和帮助，让他们的成功提速的一款小车，一个朋友。