北京奥运会的大幕拉开，市场上也出现了不少借奥运为卖点的车型，“奥运版”、“冠军版”、“迎奥版”、“限量版”等等，成为厂家营销的关键词。近日，记者走访成都车市后发现，目前，比较有影响力的奥运版车型主要有速腾冠军版、皇冠Royal 2.5奥运版、明锐2.0奥运版、沃尔沃S40 2.4奥运版、名爵MG7迎奥版和荣威750迎奥版。厂商竭力吆喝，造势促销，消费者却冷静面对，理性选择。正在置信精典大众4S店选车的贾先生说：“增配、降价的活动经常都有，抛开纪念价值，奥运车型与一般促销车型无二，我只会考虑购车时机，不会太在意是否与奥运有关。”
记者在成都车市了解到，所谓奥运车型无非有三：一是减配降价型，即通过减少部分豪华配置来降低价格，提升性价比。据建国斯柯达4S店市场经理韩萍介绍，明锐奥运版一方面是借助奥运的商机进行宣传，另一方面也是车型配置上的补充，“以前由于2.0车型的配置相对较高，售价也维持在较高的位置，但是奥运版减配后，相当于1.6升的逸致版，既保留了2.0升的排量优势又将价格贴近了普通消费人群。”二是增配涨价型，即通过增加功能配置来提高价格。一汽丰田推出的皇冠Royal 2.5奥运版在配置上主要增加了与3.0L车型相同的原厂DVD、导航和蓝牙系统，内饰则与皇冠2.5特别版相同，但售价则比特别版贵了2.4万元；戈蓝2.4奥运版添加了DVD娱乐系统与GPS导航等，其售价为23.98万元，比现款的戈蓝2.4旗舰型售价贵了2万元。不过，相对减配车型，这些增配后涨价的车型市场表现并不怎么好，“主要是价格贵了太多，消费者不认可。”成都某一汽丰田经销商对奥运车型的销量有些无奈。三是小改型，即对原车型进行了小改款，如换装发动机。一汽大众速腾冠军版就换装了与迈腾相同的1.8TSI涡轮增压发动机，同时采用了全黑车身与内饰、熏黑大灯以及17英寸的铝合金轮毂与轮胎等；名爵1.8L迎奥版搭载18N4S4 1.8升自然吸气引擎，虽然在动力上略逊1.8T车型，但价格比1.8T豪华型要便宜1.7万元。
虽然奥运版车型层出不穷，令人眼花缭乱，但消费者还是显示出了足够的理性。正陪同朋友选车的王师傅说：“奥运版车型就是短时间的一个时髦车，它与纪念币等不同，并不是越久越值钱，除非这款车的确适合自己的个人风格，否则就没有赶潮流的必要。”部分经销商也表示，奥运车型的推出，更大的作用是为促销找个噱头，但是对于直接销售的作用并不明显。
