中级车向１９．９８万元靠近

　　９月１日，一汽丰田提前两个月发布锐志价格，２．５Ｓ型仅售２１．３８万元；紧接着，北京现代ＮＦ御翔２．４升自动舒适型和自动豪华型的售价抛出１９．９８万元和２１．８８万元。随后，新马自达６的主力车型之一２．０Ｌ豪华型的定价也叫价１９．９８万元。

　　无独有偶，帕萨特１．８Ｔ手动型在“飓风行动”后再次下调车价，最低价格也为１９．９８万元；而途安２．０豪华型５座手动促销价也定为１９．９８万元。上海大众将这两款车促销价格定格在“１９．９８”万元上。一向波澜不惊的中级车市，整体价格向１９．９８万元靠拢。

　　１９．９８万元成价格卖点？

　　中级车价格下探１９．９８万元，说到底是厂商的一种定价策略，但却折射出厂商在降价大潮中的无奈。有业内人士质疑，其实１９．９８万元与２０万元之间只有２００元之差，但给人的感觉完全不同，“１９．９８”是商家的巧妙的价格卖点。

　　仔细探究，其实厂商钟情“１９．９８”早有迹可寻。如早期长安福特推出的０５款２．０自动挡精英版蒙迪欧指导价就定为１９．９８万元，新雅阁２．０手动挡普通版厂家指导价也是１９．９８万元。有消费者称，车商们为切中消费者的购物心理，玩起了数字游戏。尽管１９．９８万元与２０万元只有２００元之差，但１９．９８万元跌破２０万元大关，心里感觉迥然不同。

　　ＣＳＭ全球（中国）新兴市场预测首席汽车分析师张豫表示，虽然锐志和御翔今年新上市，价格相对而言具有较强竞争力，但是毕竟新车产量有限。明年随着国产佳美上市，加上今年上市新车的量产，市场竞争将会加剧，届时中高级车市的价格体系可能会重新定位。