赛拉图在今年的8月18日上市，上市之初其最低款1.6MT GL 10.78万的指导价受到了部分消费者和行业人士的质疑。赛拉图的主要竞争对手伊兰特在赛拉图上市之初有明显的降价，一定程度上阻击了赛拉图上市的效果，同时也导致了赛拉图价格要比伊兰特的零售价高出数千元。而和伊兰特相比，虽然赛拉图宣扬在设计理念、科技含量和外型等方面都有一定的优势，但由于起亚在消费者中相对低端的品牌形象，品牌号召力不强，和伊兰特等主要竞争对手相比优势并不明显。

　　赛拉图今年的预计销售目标为30000辆，在短短4个多月的时间里达到该销售目标对一款新车来说是一个巨大的考验。

　　受以上这些因素的影响，赛拉图在上市不到两个月的时间里就有了明显的降价。以目前的形势来看，赛拉图的优势仍不是很明显，而4s店也公开降价也意味着该车面临着相当大的销售压力。预计随着时间的推移，赛拉图的价格仍会有更大幅度的下降，到年底前价格都很难稳定住，消费者可以适当关注，挑选合适的时机购车。