人才匮乏成4S店发展突破瓶颈

      时报记者 文莲 报道
   
      本月，仅佛山禅城南海两区，就有包括阳海别克、中横诚致、广本立欣三家在内的4S店举行店庆一周年活动。在去年下半年车市突然转冷后，这些4S店都按计划相继开业，在经过一年后的今天,受诸多因素的影响，这些在车市走过一年的4S店，每家店的运营情况都不同，甚至相差很大。但记者在采访的过程中发现，这些商家无一例外地都表现出对人才的求贤若渴。甚至有商家表示，汽车行业人才的匮乏将成为影响4S店发展的一个瓶颈所在。
    
      行业整体缺乏好人才

      一位车市职业经理人这样告诉记者，现在对于一个4S店来说，是什么人才都缺：市场的、售后的、行政的、销售的、老总级的人才都相当缺。佛山阳海别克总经理李立川这样认为，近几年来，汽车行业发展相当快，4S店一下子增加了很多，而在这短短几年的时间中，汽车行业的人才队伍并没有迅速成长起来，这使得这个行业不是没有人做事，而是好的人才太少了。
   
      做市场不能仅依赖广告
 
      一位在佛山车市打滚多年的老总这样告诉记者，以前做市场，在媒体投投广告，偶尔找个地方摆台车做做活动，都能取得很好的效果；而现在车市竞争激烈，同一个市场，同一个品牌的车商就有好几家，作为4S店的市场人员，不仅仅是针对媒体打广告做宣传，更多地还要依据市场和自身品牌策划推出相应的活动，来扩大自己的影响力。而对市场人员工作是否有成效，在怎样考核上，业内人士表示，当前行业内还没有一个很统一的标准来衡量，这也是4S店经营比较头疼的地方。
   
      售后人才两级分化严重

      另外，对4S店一直都很关键的售后来说，当前一般主要有技术型和理论型的两类人才。很多4S店的售后主管要么就是从事过汽修行业长达十多年的维修技师，要不就是侧重管理型的人才。李立川就表示，对于当前日益看重售后服务的4S店来说，能把这两者完美结合在一起的人才实在是太少了，售后人才两级分化严重。为了解决这一问题，当前很多4S店的售后主管多是搞技术出身的，在经过4S店和厂家提供相应的管理培训，逐步向技术管理型人才靠拢。
   
      人才流动不是坏事

      在人才匮乏的背后，是人才流动表现相当突出。从去年车市转冷后，佛山几大汽车集团都相继传出大量裁员和机构调整的消息，而从去年开始，车市流动较以往相比更加明显突出。而人才缺乏流动的情况在建店不久的4S店更是集中上演。有专家表示，当前车市竞争加剧，一个4S店要想做出自己的影响，赢得市场份额，对企业人才的素质要求也就相应提高了。对刚成立不久的4S店来说，在生存压力更大的情况下，对人才的要求就自然更高了，人才流动表现突出也很正常。
      也有商家这样告诉记者，现在汽车市场正处于一个调整期，汽车市场人才流动是一种很正常的市场表现。在去年车市转冷后，很多投资者的心态发生改变，在接受现实市场情况的同时，投资者会重新考虑人才、运营成本等问题，这样的话，对于一个企业来说，在人才的选择、企业的管理以及薪资的安排上都会出现调整。有专家表示，人才流动对于整个市场人才的培养也不失为一件好事，有利于整个车市人才素质的提高和发展，也有利汽车行业发展。

编辑:李世流