这已经是标致概念车设计大赛的第三款作品，相信全世界的汽车狂热者们都会非常惊讶于这款近未来的标致梦想之车。在2020年之后，当有人问起这群参观过本车的人他们的梦想之车的时候，这款车应该就是答案之一。
葡萄牙设计者——安德鲁克斯塔用他的作品Moovie赢得了这场胜利——这是一辆灵活而又平易近人的城市小车。在上一次的日内瓦车展上，安德鲁克斯塔就曾经获得过标致汽车公司主管的奖赏。在此次的法兰克福车展上，这款概念车真的出现了——相信一定还有人记得这第三款作品的1/43 比例尺的微缩模型吧。
当时的设计模型
很明显标致将举行这样一个比赛让设计者们参加是一个非常成功的举动：去年这个活动所吸引到的人恐怕是历史之最。对此感兴趣而登录的用户已经比2002年上升了36%。这次的设计大赛一共接受了来自世界各地107个国家约2600名设计师的作品。详情点击 → 标致概念车设计大赛。
葡萄牙的设计者——安德鲁克斯塔用他的作品Moovie赢得了这场胜利
制作过程
Moovie接受了Peugeot Style Centre的全程监制，采用了车展专用的标准制造。从最开始的数字化模型，到最后的展示会成品，只有3个月的时间。
车体草图没有长宽高三个基本尺寸，但是至少需要一个比例一边确定内部和外部的空间，以便让安德鲁克斯塔发挥自己的创意。全车的数字化模型是一个整体，设计者还需要更加详细的将Moovie 加以3D 化拆分。这一阶段相当之重要，基本上需要决定出车的各项参数包括长宽高之类，这一点和建筑学很类似。在决定了这些参数之后，一个1：5 的模型就可以出来了，让虚拟的数字模型有了一个真实的样貌。
一旦模型出来之后，制作就可以开始了。制作需要用的模型是1：1的比例，采用高密度的泡沫，严格按照数字模型打造。目的在于保证车体真实容量以及便于调整车身曲线，使得车体更加具有曲线美。
Moovie接受了Peugeot Style Centre的全程监制，采用了车展专用的标准制造
借助中间媒介的方法使得制作者可以通过树脂模型来分别制造车体的各个部分，然后把它们逐个组装起来。这样在该车量产化的时候，这些3 毫米厚的树脂可以保证车身具有优秀的刚度。
与此同时，车的另外部分包括头大灯，座椅以及控制面板都需要制模。侧灯与头部小灯同样使用 聚碳酸酯仿造，而车体表面则通过尼龙烧结来处理，部分地方的颜色有所不同是因为树脂玻璃有所脱落的缘故。 两个由环氧树脂制成的座椅将会组装固定在钢制的底盘上，控制面板也采用高密度的泡沫合成。车身的各个部分组合起来是一个很费时的过程，因为要求的精度很高：有些部分需要轻度重新修正，有些安装程序需要更改。聚碳酸酯材料打造出Moovie高贵豪华的表面，而且在安装到车身上面之前，制作者需要小心翼翼的调整每一个细节。
喷涂分为三个步骤：首先需要备好用水调和的聚亚安酯初级稀释剂，以便车身做好最后的修整。 然后再在车身涂上主要的三种色调，最后是清漆：让车身外部闪耀动人，而内部柔和静雅。Moovie已经有了自己的商标，标志一贯的雄狮图标非常具有立体感 。
明亮而幽雅的乘员车厢带给人非同一般的感受
乘员车厢
明亮而幽雅的乘员车厢带给人非同一般的感受。突进的前挡风玻璃以及豪华的聚碳酸酯处理过的表面都使得整车的外观保持着高光洁度。配合柔和的线条，两种不同的黄色和内饰搭配得天衣无缝。线条光滑的双色调控制面板安装在中柱上，车内找不到任何无粗糙边缘物体，为架车和乘车之人提供了一个良好的环境。单辐方向盘和两个连体坐席都是非常别致的设定。
