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　　由于燃油价格的不断攀升，最近各种各样的汽车节油产品成为驾驶一族关注的焦点。

　　日前，向一些汽配经销商和汽车装潢店了解到，目前市面上称为“节油器”的汽车装置，品牌、种类很多，原理、功能和价格也都不一样。最为普遍的是一种过滤磁化供氧装置，它可将燃烧后排出的废气重新吸入，进行二次充分燃烧，以达到节油目的，价位在２００元左右。据一位经销商介绍，曾经有位普桑车主在给车安装节油装置后，一箱油从原来开５３０公里变成现在可以开５８０公里。他说，其实“节油器”就是一种活性炭，因为炭的吸附作用很强，所以不仅可以省油，对汽车尾气排放也有过滤作用。他还说，朋友的一辆因为尾气排放不合格而无法通过年审的车子，因为装了“节油器”，便通过了尾气检测。

　　据了解，目前能为汽车节油的设备和手段有涡轮增压装置、汽车燃油添加剂和尾气净化节油装置。但是，令人迷惑的是，几乎每一家汽配商销售的品牌都不一样，孰优孰劣，经销商自己也拿不出能够说服人的数字或资料。一家大型汽车维修公司的维修员表示，节油装置的效果很难说，他们只对已在此装过节油设备的汽车品牌有发言权。因为每一种车的性能不同，装在小排量的家用车和装在奔驰、宝马上的效果肯定不一样。“不同品牌的节油产品节油效果也各有差别，而且不同的人驾驶同样的车辆油耗都不一样，现在市场上哪种节油产品最好，谁也说不清。”

　　业内人士指出，１０年前就开始有少量国外节油产品进入中国市场，所以节油器并不是什么新兴产品，这个市场也并非新兴市场，只不过是被高油价激活了的市场。正因为是刚刚被关注到的市场，所以大家对节油器的认知度都还处于比较低的阶段，市场上的品牌也良莠不齐，缺乏领军品牌。

　　“节油产品以后可能有大市场，但各种各样的节油新品还有待实践的检验。”一位帕萨特车主说，“在不知道什么节油产品确实有效的情况下，对车辆定期保养和养成良好的驾驶习惯仍然是节油的关键。”

       家用车主：“再好的节油器也只是辅助汽车燃烧更充分，并非从本质上改变汽车的经济油耗。”
 出租车司机：“我的普桑百公里油耗７．５公升，这已经是非常经济的油耗了，而且也曾经咨询过节油器厂家，他们认为即使装上节油器效果也不明显。”
 业内人士：“截止至目前，国家对车用汽油清净剂有明确定义，但对车用节油产品并没有一个国家标准和行业标准。换句话说，这些产品自称的节油率并没有被国家有关部门认可，所谓的‘节油产品’还没有一个确切公认的标准。”