■邓镇川
   
　　天籁降了３０００元？佛山经销商还刚放言没车，怎么可能降价？致电给经销商，得到答复：“不可能，只是个别经销商的促销行为。”

　　日前，这样的消息频频传出：伊兰特降了４０００元，君威降了１．５万元，东风标致降了２万元……对这种“烟雾弹”，同品牌的经销商解释：“各经销店促销手法不一样，但绝对不是厂家降价，只是某一个型号的车型的促销。”

　　这是不是７月降价的前兆？

　　７月１日，东南汽车将近３０００项零配件价格砍掉了１１％～５０％，但此前就有经销商提前将优惠价让给了车主。上周，部分经销商调低奥迪和蒙迪欧的价格已引起业界的关注。尽管目前很多优惠都只是经销商行为，但相对６月初的企稳，７月面临的淡季确实将是一个考验。事实上，业界对今年第二季度出现的车型紧缺已隐约感到市场压力，厂商想保持车价的稳定，恢复购车者的信心，但总有些经销商会“顶”不住。日前，广州部分东风标致的经销商突然下调部分车型的价格，正凸现这一点。

　　７月会不会降价，谁也不敢肯定地说不会。可以看到，目前部分新车也开始有所动作，长安福特福克斯、一汽丰田锐志等车型相继造势，这对同级车的影响将是可见一斑的。特别目前众多车型的价格区间贴得很近，部分车型为抢得先机，冲刺全年销售任务而选择降价也是有可能。按照此前的市场表现，如专家说的，经销商的行为将反映市场的表现，另一点，也不排除这种行为的背后有着浓郁的厂家色彩。这就是为什么业界会为今年的不降价打上问号。

　　但是，毕竟是市场经济，我们还是拭目以待。2005-07-07