■邓镇川

　　一个观念开放、包容，民营经济发达的城市，注定备受瞩目。而作为牵动城市动脉的汽车市场，当属瞩目之内。
   
　　对享誉广东“四小虎”之一的南海，显然就是这样的城市。
  
　　 如果“得广东者，握车市主动权”?熏那么南海车市的崛起?熏便是广东车市商家博弈的缩影。南海车市的开放与包容，不仅汇集了利泰、新协力、合诚和顺肇等实力强大的经销商，同样吸引了华佑、立信、梅花园、阳海等过江龙挥师而至。
   
　　南海民营经济发达，居民富有，可从此前全国百强县排名窥窃一斑。２００４年，南海ＧＤＰ达５４８亿元，同比增长１５．７％，而民营经济的经济总量就占到７７％。众多的民营企业家，潜伏着巨大的购车力量，已成为车市生机蓬勃的源泉。
   
　　十年风雨，如今的南海车市，如业内人士所言：南海车市的竞争实力，在广东已有不容小觎的席位。   
   
　　２００４年９月，海八路汽车城启动升级改造，打造华南汽车城，使南海车市发展更显底气；今年５月，总投资３亿元的粤丰汽配市场破土动工；尾随，南海二手车交易中心扩容３倍多；６月，八海汽配城也启动招商……种种利好，加上南海近３０家４Ｓ店，南海车市百花争艳。
   
　　细心观察佛山车市的人会发现，南海车市近两年４Ｓ店扩张迅猛，车势力已从中心城区伸延到平洲、石石肯、沥西、松岗等乡镇区域，已辐射整个珠三角。
   
　　不同层次的消费群体，活跃的经济，使除轿车市场之外，货车、微车、卡车、二手车市场同样火爆；作为后市场的粤丰和八海两个汽配城已启动招商，而众多后市场商家也开始觊觎南海。
   
　　关注南海，是因为我们有理由相信，南海车市发展的趋势，将不断走向蓬勃发展，铸造更多的辉煌和成就。2005-08-04