2月18日，比亚迪官方宣布，旗下F0、F3、F3R、G3、F6五款车型进行上市多年来首次官方降价。其中，G3及F6车型的降幅最高，分别达到1.5万元及1万元。对此，凤凰网汽车第一时间分别致电行业专家及比亚迪的几家竞争对手。专家指出，比亚迪此番降价主要目的是为新车造势。而竞争企业各方的回应却显得较为冷淡。

    5款车型同时降价 最高降幅达到1.5万

    比亚迪此次官方降价，参与种类包括F0、F3、F3R、G3、F6等五款车型。其中，F0最高官降5000元，F3最高官降10000元，F3R最高官降6000元，G3最高官降15000元，F6最高官降10000元。据比亚迪官方表示，此次发起价格战的目的主要出于两方面。一方面，自2011年1月1日起，国家取消了1.6L及1.6L以下的购置税减免鼓励政策。比亚迪将借此次降价维持此前政策支持下的销售价格，避免出现价格回升导致的客户流失。

比亚迪降价车型最新价格变动表
	车型	厂商指导价(万元)	现价(万元)	优惠幅度(元)
F0尚酷爱国版	铉酷型	4.09	3.69	4000
	悦酷型	4.59	4.09	5000
	尚酷型	5.09	4.69	4000
F3新白金版	标准型	5.98	5.68	3000
	豪华型	7.68	6.68	10000
F3R金钻版	舒适型	6.39	5.89	5000
	时尚型	6.89	6.39	5000
	1.6 AT	7.59	6.99	6000
	精英型	5.99	5.39	6000
G3数智版	1.5鑫雅型	7.79	6.29	15000
	1.5豪雅型	8.09	7.09	10000
	1.8豪雅型	9.69	8.69	10000
F6黄金版	1.8MT豪华型	9.98	8.98	10000
	2.0CVT尊享型	11.98	10.98	10000

    另一方面是为抢攻2011年车市份额，挑战合资品牌对市场的打压，目的就是打造更多月销超万辆车型。其官方更准备将G3、F6等较高价格车型也拉进月销万辆俱乐部。

    专家认为为新车造势是主因 竞争对手反应冷淡

    但是，行业内专家对比亚迪此番降价的原因有着不同的看法。该专家认为，此次比亚迪是醉翁之意不在酒，其真正目的是为即将在上半年上市的G3R、S6造势。专家指出，此次比亚迪选择降价的车型比较耐人寻味。众所周知，降价势必会造成车型品牌价值的损伤。而比亚迪此次并没有将其定位高端的新能源量产旗舰F3DM和高端新品G6以及L3包含其中。这就充分说明，其最真实目的并非仅仅是出于拉动销量。

    比亚迪内部人士也对此坦言，其实本次降价更多的是希望在新车上市之前拉动人气。S6是比亚迪在2011年即将上市的最为重要的一款车型之一。比亚迪希望凭借此款SUV车型在2011年带来实质的销量增长。可以说是一款输不起的车型。该车即将在4月份的上海车展正式上市，比亚迪在2月下旬展开价格战，正好为4月车展提前预热。

    对于此次比亚迪的大规模降价，其他自主品牌的反应较为冷淡。在凤凰网致电奇瑞问及对此事的看法时，表示对其他品牌的事物不做评论。而海马汽车则坦诚，不会以降价回应。海马汽车的某位高管告知凤凰网汽车，他认为2011年对于自主品牌汽车而言(尤其是A级车市场)确实存在挑战，而这种挑战并非主要来自国内自主品牌企业的竞争。更多的是源于自主品牌车型同合资品牌下延产品的对抗。合资品牌产品逐渐下探，自主品牌寻求上位，是当今的竞争趋势。所以价格战并不适用于每家企业。在产品上丰富自己的产品线，进而通过提高产品质量，增强经销商网络结构，提高服务水平才是对于自主品牌具有广谱性的发展主旋律。