延续车型组合拳的销售策略，东风悦达起亚正在密集路试的新一代RIO车型将采用全新身份推向市场，似乎已经成为了厂商和媒体之间的共识。而日前有媒体披露，新款RIO车型可能命名为：“K2”，不过经过来自韩国的消息和东风悦达起亚消息人士透露的信息显示，新款车型的最终名称将是“K3”。
由此看来，德国人彼得希瑞尔的入主，为起亚这个韩国品牌带来的不仅是一脉相承的家族脸谱式设计，以及欧系车型大气、硬朗又不失时尚、运动的外观风格。同时也带给起亚了德国品牌般简洁的命名方式。
新一代远舰车型被命名为K5，而欧菲莱斯的换代车型虽然来到中国被赋予了CADENZA凯尊的名称，但在韩国本土其定位是K7，而在2010年初，彼得希瑞尔已经主持在发布会上透露了一张全新起亚旗舰轿车的效果图，这款计划在2012年发布的车型，定名为K9车型。再加上新一代RIO车型变身K3，由此一来，起亚汽车很快就将形成K3、K5、K7、K9由低到高的车型序列。
众所周知的起亚、现代车型同平台开发策略，K3新款RIO车型共享了现代瑞纳的平台，而K5与新款索纳塔师出同门，现代刚刚发布的新款雅尊也是来自凯尊K7的平台，2012年推出的K9车型则将使用现代劳恩斯的后驱车型平台。
