2010年全国汽车销量突破1800万辆，继续蝉联全球第一宝座。北京地区新车销售更是创纪录地超过80万辆。在销量上涨的同时，涉及汽车的投诉同样涨幅明显。根据汽车投诉网最新的统计显示，今年累计接到北京地区的有效投诉661宗，同比去年涨幅高达3倍。

　　报告显示，在汽车质量方面的投诉中，发动机、变速箱、车身及电气是主要投诉对象，而发动机更是因较多车主投诉怠速不稳、易熄火、油耗过高、渗油等问题，最终以191宗位居投诉榜首。保修期内依然是投诉的主力军，占总投诉量的54.16%。不可否认的是，去年车市火爆导致企业产能不足，最后不得不借助加班加点来扩大产能，对新车质量的影响是显而易见的，在磨合期内(含一个月内)就出现质量问题的投诉也已经达到31.46%。

　　在车价属性分析中，8万-12万以203宗占据北京所有投诉量的30.71%，位居第一； 5-8万则以172宗居第二位，占北京投诉量的26.02%；而12-18万以159宗占据北京投诉量的24.05%，位居第三。在投诉车型的品牌属性上，合资品牌投诉遥遥领先，以487宗投诉占据了北京投诉总量的73.68%。而去年自主品牌的销量约占全部销量的30%左右，让人感觉到合资品牌的投诉量与其一贯的口碑并不一致。

　　报告同时表明，有超过一半的车主在对质量进行投诉的同时也表达了对4S店服务的不满，而服务问题方面则主要集中在服务态度差、销售欺诈、维修技术不过关等问题上。