经过一年多的市场考验，风神H30的销量在持续提升。2011款H30进行多达十五项的改款超越。而2010款爱丽舍两厢，无论动力、底盘以及价格都和H30很相似。我们现在对两款务实的车型进行比较，看看哪款车更适合你。

    神气十足 务实外观

    东风风神出自东风汽车公司。外观上，全新短棒天线代替了老款上的普通细长天线，新推出的车身颜色碧玺棕也顺应了最近的国际流行趋势。大型进气格栅是H30的识别特征，这种设计使车头显得大气。整个车身感觉非常稳重，是务实派的代表。

    爱丽舍自02年上市以来一直就没做出多大的改款变化。整车造型与老款三厢爱丽舍大相径庭。整车感觉身材较为巧小。

    外型比较：两款车的造型都比较务实，适合家用。风神H30较为时尚，爱丽舍相对保守。

    疯狂享受 内饰细致

    东风风神2011款H30 的内饰设计特别考虑了家用的需求。改款后，其舒适性经过优化升级，更为舒适和温馨。H30内饰做工细致，优胜于同级别车型。采用环保用料，车内空气清新。车内提供不少储物小空间，设计实用、方便。

     新爱丽舍在内饰方面还是延续了之前的整体样式，不过在做工和用料方面有了很大提升。中控台上的银色面板增添了活力。按键布局对于初次接触的驾驶者来说上手容易。

    内饰比较：两车的内饰做工都值得一赞。H30的气味清新处理得更为出色。

    超越空间 体验生活

    从上图，我们可以看出，H30从空间的各个方面超越了爱丽舍。两厢爱丽舍的空间大小完全和三厢一致。
H30的前排，头颈肩腰都没有一点局促感。后排是同级别车最宽敞的后排空间。1米8的个头坐下来，完全可以翘起二郎腿。417L的行李箱空间，即使远行自驾游也足够放下各种行李。

    空间比较：空间方便，H30略胜一筹。驾驶、乘坐舒适性也因此而得到提高。

   动力由心 稳健操控

    新爱丽舍（左）和风神H30装备相同的1.6L发动机

    两款车装备的都是堪称经典的雪铁龙1.6升发动机，这部发动机采用DOHC布局，每缸4气门设计，主要特点就是可靠性高，几乎全国各地市面上所有修车铺都能轻松应对。两款车的发动机数据完全相同，最大功率78千瓦（106马力），最大扭矩142。与发动机搭配的也是相同的5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。但是风神2011款H30的发动机动力输出经过全新的调教，起步迅猛有力之余符合经济油耗的原则，更适合现代人使用的需求。所以，在发动机一样的情况下，H30无疑更占优势。

    经过我们的狠心挖掘，发现风神H30采用的是四轮盘式刹车，而爱丽舍还是一直沿用的前盘后鼓式刹车。众所周知，盘式刹车最显著的优点在于其热衰减现象要小于鼓式刹车，因而理论上说在频繁的刹车过程中，风神H30的刹车成绩会更稳定。

    另外轮胎的尺寸也有所不同，新爱丽舍装备的是185/60 R14尺寸的轮胎，并且低配车型是钢轮毂，而风神H30的轮胎尺寸为195/60 R15，并且全系铝合金轮毂。

    操控总结：两款车采用技术相同的发动机。H30刹车配置和轮胎尺寸上占有明显优势，H30的用料较厚道。

    配置给力 价钱适中

    两款车的低配指导价只相差2000元。我们来看看风神2011款H30 尊雅型MT 以及新爱丽舍 2010款 手动科技型的配置差异。

    通过对比我们可以发现，新爱丽舍手动科技型全车只有驾驶员正面的一个气囊，而风神H30在副驾驶位置也有气囊，相对来说被动安全性更高。新爱丽舍的车尾装备了四探头的倒车雷达，风神H30也是一样作为标配出现。

四探头倒车雷达配备在新爱丽舍手动科技版上

    至于像方向盘前后调节、前座中央扶手以及后排杯架这样的小细节虽然成本不高，但体现了风神H30在人性化方面更为周到的设计。

新爱丽舍轮胎尺寸较小而且采用钢轮毂，风神H30是更大尺寸的铝合金轮毂

    配置对比：总的来说风神H30手动尊雅型的性价比更高。

    总结：
    我们经过这次对7万给力车型对比，发现，风神H30在各项指标上都要略强于爱丽舍两厢。毕竟，风神H30这款车就是为了超越新爱丽舍而设计的，华系品牌在性价比方面终究比合资车型略占优势。