新骐达
指导售价：10.53-15.68万元
这一代骐达改动虽不是翻天覆地的，而个外观包括细节上的进一步优化，将由原优势再次放大，新骐达作为家用轿车来说优势便明显了。10.53-16.68万的售价并未随着换代而水涨船高。骐达低配车型配置手动空调外，全系均为自动空调，13.73万的1.6L顶配车型具备自动空调+后排出风口双功能，即使是顶配相比新速腾还是要实惠很多。
新款骐达的上市给大家带来不少惊喜。其中，涡轮增压的引入就是一个最大的亮点。日产的车型给人的商务气息太重，发动机也是不温不火让人产生不了驾驶的激情。而新骐达带“T”的现身或许是更为亲民而所作的努力，家用与运动更为紧密的结合，会吸引更多年轻的受众。
新骐达的长宽高分别为4295mm、1760mm、1520mm，在整车加长了45mm前提下，却巧妙的将轴距放大了100mm，侧面较老款看上去更加修长流畅，这都归功于日产 “四轮四角”理念的极致发挥，2700mm轴距在紧凑型家用车领域几乎难逢对手。100mm轴距可不是表面数据，而是实实在在的给落到了空间表现上，1.75m的编辑以舒适的姿势坐入后排，头部空间三指有余，腿部空间更是宽敞的让人有想翘起二郎腿的冲动。
新骐达些许改了以往死板的作风，那愣头愣脑的傻小子，经过打扮成了帅小伙，中网的X型脸，以及些许改变的大眼睛，更为流畅的车身线条。不过虽有改变，但并不彻底，起码你一眼还是能认出来这个就是骐达，老款的很多设计元素依然保留。
内饰上，新骐达并没有改变太多，依然走的是温馨的路线，不过在线条方面流畅了不少，用料做工向来都是日系车的强项，所以在细节处理方面都非常不错。只是方向盘的设计有点简单。
全系都为1.6L的排量，分别搭配5速手动变速器以及CVT无极变速箱。CVT变速器是个亮点，也体现了骐达更为接近节能的潮流。1.6T的发动机最大功率140kw/5600rpm、最大扭矩达到了240Nm/2000~5200rpm，相比普通最大功率、扭矩分别为93kw/5600rpm、154Nm/4000rpm的1.6L自然吸气发动机，确实可看度多了不少。
