NO.4吉利自由舰

    指导价： 3.38～5.58 万

    推荐理由：外形已经长足进步

    吉利自由舰自从上市以来凭借较为丰富的配置和较低的售价，取得了非常不错的销售成绩。虽然自由舰的做工与竞争车型相比有些粗糙，但它却有着很强的性价比，对于那些买车只是为了日常代步的消费者而言，吉利自由舰的性价比具备不错的竞争优势。

    作为一款经济型轿车，自由舰“身材”在同级别车型中不落下风。自由舰的长、宽、高分别达到4152mm、1680mm、1440mm，轴距达到2434mm，大灯更为时尚，前保险杠多出15厘米，给客户更安全的保障。

    在动力方面，吉利自由舰全系共有1.3L与1.5L两种动力选择，其中1.3L发动机最大功率为63kw/6000rpm，最大扭矩110nm/5200rpm、1.5L发动机最大功率69kw/6000rpm，最大扭矩128Nm/3400rpm。虽然在动力表现方面吉利自由舰与竞争车型相比有不错的优势，但较差的刹车成绩还是影响了总体表现。

    吉利自由舰采用家用车非常流行的上深下浅的内饰搭配风格，虽然整车大量塑料的应用使车内风格相对粗糙，但作为一款经济型轿车，吉利自由舰凭借丰富的配置弥补了做工的不足。自由舰的长、宽、高分别为：4152mm、1680mm、1440mm，轴距达到2434mm，与同级别车型相比属于中等水平。

    由于只是一次小改款，所以08款自由舰的车内空间与老款相比并无变化：前排座椅还算够用，只是侧向支撑明显不足，考虑到只是一辆定位于城市代步的小型车，也还能够接受。后排座椅空间就很难让人满意了而且座椅的靠背角度过于平直，长时间乘坐会很快疲劳。

    NO.5奇瑞A1

    指导价： 3.68～5.68 万

    推荐理由：外形和谐，符合如今社会风气

     奇瑞A1自2007年上市以来历经了两次改款，现售款型为今年8月份推出的2011款。在新款车型中，外观并没有发生大刀阔斧般的改变，仅仅在车身侧面的拉花样式上做了更新。

    不得不说，奇瑞A1在小型车中算得上是“长相忠厚”的了，它并没有像大多小型车那样走小巧可爱的路线，质朴简洁则是这款小车带给人的第一直观印象。上下进气口均采用了普通到极致了的窄条式设计。而尾部的宽大平坦造型则让这款小车多了一分跨界的风格。

    在内饰方面，新款奇瑞A1相比于前款车型还是有着不小的变化的。全灰色的内饰看起来十分有质地，从而也掩盖了一些让人觉得廉价的塑料感。三幅式的方向盘虽然简单，但膨胀的造型让人看上去颇具运动感。仪表盘的样式相信对于熟悉奇瑞QQ的朋友们不会陌生。基本采用了完全相同的设计组件，不大的区域里，显示了所有可以标注的车辆信息。

    在空间方面对于一款小型车来说本不该要求太过苛刻。基本上，身高1.75米的人坐进去就会感到比较拥挤了，另外后排座椅也仅仅可以乘坐两位身材正常的乘客。所以这款车的从空间方面来看，更适合身材苗条的三口之家。

    2011款奇瑞A1提供了两种不同排量的车型，分别搭载1.0L和1.3L自然吸气发动机。这样的动力配备对于这样一款小型廉价代步车还是十分合适的，既保证了基本动力也良好的控制了行车经济燃油性。

    NO.6乐驰

    指导价： 3.98-4.98万元

    推荐理由：韩国人制造的高性价比的微型车

    乐驰就是我们熟悉的SPARK，多年以前也是它的到来让中国人体验了微车的灵动可爱感觉，也是它的到来让奇瑞QQ不但通过模仿秀火了一把，现在也俨然成了微车中的国王。解决了动力来源和售价较高的问题之后，毫无疑问，乐驰已经大大超越了SPARK时代的表现。

    在合资小车型中，除了长安铃木外， SPARK乐驰配置上的改善，在拓宽市场产品线的同时也吸引了不少年轻消费者目光。

    在内饰上，乐驰还是保持以往的水准，只是经过修饰，还是焕发出一些青春。相比普通版本内饰，相信能吸引一部分消费者的关注。

    动力方面，乐驰运动版这款1.2L-TEC发动机拥有63KW/6000RPM最大功率，最大扭矩108N.M/4000RPM。行驶上整体感觉是比较轻盈的，基本上1500-2000rpm的动力表现可以满足城市的路况，加速、并线相较奇瑞QQ3 1.1排量也有了一定的优势胜出。5速手动变速箱中规中矩，不过没有配备自动变速箱恐怕将许多女性朋友们推向了其他车的怀抱。传动方面，它匹配的是5速手动变速箱，在日常使用中也能获得一定的驾驶乐趣。