全新一代丰田混合动力凯美瑞——凯美瑞•尊瑞去年已经发布，5月21日星期一，第七代凯美瑞三大车系中，混合动力的凯美瑞•尊瑞3款车型正式宣布上市，售价为25.98—32.98万元。据悉，作为一款强混和动力车型——全新凯美瑞•尊瑞配备了最新研发的2.5L 4AR-FXE发动机和新一代强混合动力系统，按工信部公布的数字，其综合工况百公里油耗仅为5.3L。江门海之达丰田4S店现正全面接受预订，订金一万。
● 车型亮点
特有的混动车型外观和标识
凯美瑞旗舰级的舒适性配置
向豪华车靠拢的安全配置
大幅提升的动力系统配备CVT无级变速器
百公里油耗5.3L/百公里加速8.8s
● 凯美瑞•尊瑞外观
第七代凯美瑞在华的外观设计理念是“尊贵而动感”，凯美瑞•尊瑞也不在话下，不过对比起一般版车型，外观上的区别主要集中在前脸上：中网的隔栅从本来的多辐式且辐条较细的设计，演化为两辐式粗辐条，改动与国外混合动力版一样；进气隔栅中央的丰田牛头标Logo，也被换成了混合动力版车型特有的蓝色样式；其余的一些修改还包括在前叶子板上镶嵌着的“Hybrid”专属徽标及尾箱盖上代表丰田油电混合动力车型身份的“HSD”专属徽标。
与普通版凯美瑞一样，驾驶台及中控台上的人机界面工程做得一如既往地好，典型的日系车型特质。所有按键都在你所希望的位置上，手不用离开方向盘就可轻松操作音响、电话等功能；仪表板采用混合动力版专属的碳纤维网格图案式样，深邃蓝色光环凸显立体层次感；配有的MID多功能资讯显示幕，提升资讯阅读性，有效掌握车况。速度表位于中央，混合动力系统指示仪位于左侧，燃油表、平均油耗表和瞬时油耗表位于右侧。再配有独立变阻器显示亮度调节旋钮和短程里程表旋钮，亮度等级显示在组合仪表左侧的LCD上，进一步提高了操控性。
● 凯美瑞•尊瑞动力
凯美瑞•尊瑞配备了最新研发的阿特金森循环2.5L 4AR-FXE发动机和新一代混合动力系统。当中汽油引擎最大输出功率118kW（160PS），峰值扭矩213N•m；电动机方面的最大输出功率为105kW（156PS），峰值扭矩为270N•m。动力上的增长称得上相当可观，特别是扭矩方面，电动机与内燃机总共提供近500N•m的扭矩，比上一代多出20%，甚至达到了高性能车型的水平。
凯美瑞•尊瑞所配置的发动机引入了米勒循环，能通过延迟进气门的关闭推后压缩行程的开始，从而提高膨胀比、增加了混合气燃烧的能量利用率，减少进气和排气能量损耗，提高燃油效率
● 凯美瑞•尊瑞舒适性/安全性配置
凯美瑞•尊瑞的舒适性配置比较靠谱：搭载了专属的JBL 5.1 声道音响系统，该系统配备10具鉴赏级扬声器，得益于JBL最新车载音响的绿能科技，能在大幅降低音响系统重量、能耗的同时提供优质的回放效果；还有前座8向电动调整及通风座椅连位置记忆功能、双三区恒温空调系统、后座专属的中央扶手多功能控制面板、前乘客座椅侧电动调整键等配置，也进一步彰显了其在同级车型中的优势。
主动及被动两大方面的安全性配置，新凯美瑞都下足了本钱。首先是主动式安全配置：如TPWS自动定位胎压自动监测系统、电子防炫目后视镜、BSM盲区监控系统、带TRC牵引力控制系统的VSC车身稳定系统、带EBD电子制动辅助系统的ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统以及EBA紧急制动辅助系统等这些主流电子安全技术都在凯美瑞•尊瑞的配置列表之上。在此基础上，丰田再为其追加了所谓的“PCS预碰撞系统+ACC主动巡航系统安全组合”，这种技术其实并不是什么新鲜事了，早在大概十年前奔驰的一些车型就有了类似的配置，不过在30万元级别的车型上，这种技术的配备依然是具有看点的。
