上海大众朗逸
价格区间：11.28-15.78万元
2012年4月销量：20000辆
朗逸的前脸采用了与新宝来一样的扁平散热格栅设计，只是在格栅内部装饰条的处理上，模仿了大众顶级车型辉腾的设计元素，这让其看起来更加大气。车身侧面比例是亮点，两个车门所占据的面积很大，尤其是后门长度要大于前门，这是常说的“高级车”特征。尾灯设计完全脱离了大众目前管用的长双圆筒设计，柳叶眉的尾灯样式不愧是出自国内的设计师之手，与前大灯极为搭调，并自然形成了行李厢的边缘造型。
朗逸的内饰风格稍显内敛，但4个圆形空调出风口的设计是种突破，同时也淡淡的融入了一些中国韵味。2011款朗逸在车内颜色搭配上进行了比较大的变化，另外在中控台上的音响和空调外观也进行了回归大众主流风格的设计。另外，做工方面，大众的表现一直不错，在朗逸这款车上也是一样。
车身的长宽高分别为4608mm/1743mm/1465mm，轴距为2610mm，是一款标准的紧凑级轿车。尽管数据上不占优势，但实际乘坐之后发现，朗逸的后排空间及座椅的舒适度都很不错。
动力方面，朗逸配置1.4TSI、1.6L和2.0L三款动力，其中1.4TSI发动机采用大众的先进的发动机技术涡轮增压汽油直喷技术，在1750-3500转时即可输出最大扭矩220牛米，动力性能不错；相对于1.4TSI发动机，朗逸1.6L发动机的动力性能也比较不错，其最大功率为77千瓦，在3800转是输出最大扭矩155牛米，在同级别车型中表现上佳；2.0L发动机最的大功率和最大扭矩分别为88千瓦和180牛米。
编辑点评：2011款朗逸虽然本质上的改动不大，但我们能清楚看到，内饰和细节的变化依然体现出了大众汽车在中国详细完整的定位，朗逸对低端车型有着空间和配置上的优势，并且在品牌和车型形象上等级更高；而相对于高端车型，朗逸又具备了价格优势，空间和配置水平还能与之抗衡，品牌形象亦有保障。朗逸2012年1-4月份销量达到77977辆，位居汽车销量排行榜的第三位，可见消费者还是相当认可的。
