豪车降价是主旋律
与合资品牌或者国产品牌在五一过后的萧条冷淡相比，佛山本土的豪华车市场则依然“春暖花开”，记者走访佛山多家豪华品牌的4S店，虽然没有门庭若市的热闹，但前来看车的客户依然络绎不绝，展厅销售员也是紧随客人不停地介绍。这似乎印证了某位业内人士的讲法：“豪华车没有淡季”。兴旺的豪华车市场的背后，一方面是品牌之间车型产品的激烈竞争，另一方面则是区域内经销商竞争态势的布局形成。在双重竞争下，经销商为了抢占更多的市场份额，降价和优惠的力度将会加大，服务质量将更好。
新车价格走亲民路线
在今年的北京车展上，新车扎堆地推出也使得交替的老款车型有更多的优惠和降价的幅度，据了解，宝马全新3系在北京车展上发布，随着上市步伐的到来，老款3系有着不少的库存，经销商将会推出系列的优惠措施，例如购买3系赠送全年保险套餐以及免费保养等礼包和礼品。
而对于已经上市的新车来讲，奥迪全新款A6L在公布售价方面最低为38.3万元，定价低于同级别的车型，而配置的提升，也就意味着A6L拥有更大的竞争空间。此外，在北京车展上市的奔驰国产GLK最低售价在40.8万元，价格上将直接挑战奥迪国产Q5和供不应求的宝马进口X3。
而国产X1售价最低下探至28.2万元，以及雷克萨斯的CT200h最低售价27.9万元，两者都成为豪华车细分市场中最“平民价”的典范。降价已经成为豪华车市场竞争的激烈体现，消费者要想拥有一台豪华座驾更加轻松和容易，经销商如果在优惠措施方面加大力度，也将大大刺激中高收入阶层的购车欲望。
竞争加剧促使服务升级
尽管豪华车市场兴旺，但佛山本地经销商并不轻松，在禅桂区域内，自佛平路板块中升奔驰以及桂澜路通宝宝马的相继开业，仁孚奔驰和珅宝宝马以往在区域内一家独大的局面将不复存在，经销商之间已经形成了竞争态势，有经销商向记者承认客源被新店分薄。
有业内人士指出，新店要想积累和抢占更多市场份额，往往会在优惠措施和促销活动方面花大力气，务求尽快吸纳客户资源。而老店拥有深厚的客户资源积累，新店未能轻易超越，新老经销商之间将形成“新店比优惠、价格，老店比服务、比口碑”的格局，消费者将有更多的选择权利。
记者走访中观察发现，中升奔驰和通宝宝马两家新店都有相当优越的硬件设施环境，而在仁孚奔驰店内看到，一半的展厅被围蔽起来进行装修，仁孚奔驰市场部副主管罗炜杰告诉记者，这是按照厂家的标准要求，每5年进行一次装修升级，预计下个月将完工，届时将会有全新的环境接待客户。
在珅宝宝马4S店内看到，展厅中间摆放着巨大的M系高性能跑车的广告架，前面摆放着M3和最新推出的M1轿跑车，据了解，目前珅宝宝马取得了M系跑车佛山区域唯一的授权经销商。胡清俊告诉记者，这也是作为老店完善的销售资源优势所在，并将不断地为客户提供更多的增值服务和开发更多业务渠道。
