提到中高级车，多数人首先会想到雅阁、凯美瑞，而全新一代天籁6月16日上市，也立刻受到了国内消费者的关注。

      作为日系三大汽车厂商，丰田、本田和日产在国内中高级轿车市场上占据了大半江山。那么这次日产推出的新一代天籁与本田第八代雅阁和丰田第六代凯美瑞相比，究竟孰优孰劣？

      上周末，都市快报与19lou.com选择这三个品牌的主力车型——新一代天籁2.5XL领先版（22.48万元）、第八代雅阁2.4EX（22.98万元）、2008款凯美瑞240E（22.98万元）进行对比试驾。

      外形

      天籁柔美 雅阁灵动 凯美瑞儒雅 

      从外观看，天籁强调的是一种柔美的风格，车身更多采用曲线设计。雅阁整体风格硬朗灵动，特别是前脸采用了棱角设计，勾勒出犀利霸气的风格。凯美瑞延续的是丰田一贯的中庸风格，显得深沉而儒雅。

      3款车型中雅阁的车身尺寸最大，轴距达到2800mm。天籁的车身尺寸和凯美瑞颇为近似，两者2775mm的轴距完全相同。

      在后备厢容积方面，天籁和凯美瑞比雅阁有不少优势，雅阁后备厢容积在447升左右，与天籁的506升、凯美瑞的504升容积有着不小的差距。

      内饰

      天籁豪华 雅阁前卫 凯美瑞和谐

      三款车内饰都营造出稳重大气的风格，做工非常不错，达到同级别的最高水平，这与它们的市场定位紧密相连。

      天籁整体偏重于豪华、温馨，大量的软性材质以及视觉效果出色的仿桃木内饰看起来很上档次，雍容典雅的内饰依然走日产的家居风格，不同之处在于部分按钮的设计上已经开始趋于高端品牌英菲尼迪的风格。

      雅阁的内饰在成熟中带着运动味道，相比凯美瑞要现代和前卫，多层复合式的中控台有一些高端品牌讴歌的感觉。材质和工艺方面，雅阁大量使用了拉丝材料，接缝工艺也算得上中型车中的佼佼者。

      凯美瑞在中庸里还隐约地透露出一股时尚的气息，设计上还算现代，深灰色与仿桃木内饰搭配起来非常和谐。

      配置

      三款车各有千秋难分伯仲

      日系车配置丰富的长项被这三款车发挥到极致，电动天窗、真皮座椅、驾驶席多方向电动调节、自动空调、定速巡航、多功能方向盘等设备都是标准配置。雅阁为驾驶者提供了蓝牙电话系统。在娱乐方面，天籁在装有DVD播放器的同时配备6碟CD，还有Bose5.1声道环绕11扬声器的音响系统。天籁没有电加热座椅，而这是雅阁和凯美瑞的标准配置。

      安全是车主最为关心的。ABS+EBD和6安全气囊均成了这三款车型的标准配置。雅阁提供了车身稳定控制系统，而凯美瑞和天籁都没有这项关乎行车安全的配置。不过，天籁和凯美瑞标配了前后排侧气帘以及前排侧气囊，而雅阁没有配侧气帘。此外，天籁和凯美瑞提供了安全座椅去保护前排乘员的头颈部安全，这一点非常值得称赞。天籁和雅阁的倒车影像系统非常实用，而凯美瑞没有这个配置。

      操控

      天籁强劲 雅阁顺畅 凯美瑞柔和

      发动机是衡量一个品牌核心技术的硬指标。

      天籁最大的卖点是VQ系列发动机的第四代产品，在6000转时可以输出136KW的

      最大功率，4400转时可以输出232N·m的最大扭矩，比2.4L的雅阁和凯美瑞都大。厂家更为该款发动机配以CVT无级变速器，使得天籁可以在9.9秒之内加速到100公里/小时。从目前市场上来看，使用CVT变速器的车型是很少的，CVT变速器的优势在于加速更快，换挡没有顿挫感，燃油经济性更好，可靠性更高，赋有一定的驾驶乐趣。

      虽然仍采用2.4L排量i-VTEC发动机，但经过重新调校后装备在第八代雅阁上，最高输出功率提高了7kW，达到132kW／6500rpm，而最大输出扭矩也由原来的220N·m提升至225N·m／4500rpm。经过重新调校后的发动机在整个动力表现上比第七代雅阁增强不少，最明显之处体现在中途加速中，而整段加速过程也比原有水平表现得更为平滑顺畅。

      不可否认的是，新上市的车型配置一般总会高于之前上市的竞争对手，比如第八代雅阁上市时配置就比凯美瑞要高出一截，而现在轮到新一代天籁了。看得出，日产在天籁上采用了很多以前在英菲尼迪车型上才拥有的高端配置。

      天籁与雅阁均采用了多连杆独立后悬挂，这点要优于凯美瑞的二连杆独立悬挂。在前悬挂上，雅阁的双横臂独立悬挂操控领先于天籁和凯美瑞采用的麦弗逊悬挂，不过对于不打算走运动风格的天籁和凯美瑞来讲也不算什么劣势。

      与外形设计相同，雅阁避震器调校也绝对属于硬朗风格，在弯道中避震器对于车身的侧向支撑力道十足，不仅能够有效地控制车身姿态，而且过弯时后轮的循迹性也绝对可圈可点。

      实际驾驶过程中，凯美瑞表现出中型轿车的舒适和平顺，启动时噪声很小，油门响应较柔和，这当然是为了确保经济性而有意调整的。凯美瑞的悬挂调整得较软，能够较好地过滤路面上的颠簸。整体上以满足舒适性为目标。

      总结

      天籁优雅 雅阁动感 凯美瑞中庸

      在日常生活中，经常听到消费者“某某车是好车，某某车不行”的评论，这是因为不能正确认识汽车的功能所致——汽车就和人一样，没有一款车是完美的，也没有哪款车是一无是处的。在一个成熟的、理性的消费者眼里，汽车没有好坏之分，只有适合自己和不适合自己的区别——根据个人的职业、性格、家庭成员、主要用途等差异，每个人都应该从或操控、或舒适、或体面等不同角度来选择一款适合自己的车。

      就像我们今天进行对比的三款车，可以说是各有各的特点和优势，至于最终的选择要看消费者的实际需求。

      天籁有着出色的动力性能，特别是起步阶段，是另外两款车不能比的。天籁配置全面，内饰上感觉档次较高，能够满足大多数家用和公务的需要。

      雅阁拥有强大的品牌号召力，大气、充满运动感和力量感的车身造型显得动感十足，整体平衡性较高的特点可以兼顾很多客户，但总体而言偏重于男性化。

      凯美瑞走的是丰田平衡中庸的路线，没有特别的优点，也没有明显的缺点，是不折不扣的全能车型。适合那些对自己需求并不明确，每一样都希望能够兼顾一些的用户。