据国外媒体报道，美国由于发生次贷危机，中部不少家庭铲除草坪种菜；在同一版面上，编辑还补充了种植蔬菜的方法。由于家庭预算紧张，汽车加油都要挑选日子，在汽油促销的时候才去加油。
 
    在北美读书的朋友，还没毕业就张罗要换车。原来六个缸的SUV，虽然适合北美冬季的雪地驾驶，但是近一年来油价持续上升，造成用车成本不断提高，这是他考虑换车的主要原因。
 
“经济性”成为购车前提
 
    在国内买车的朋友，除了有特殊的野外需求，现在很少有人选择大排量汽车。作为家用轿车首先考虑的，就是用车的经济性问题。

    然而，最近网上有人在大声呼吁，要求政府将汽油价格和国际接轨，减轻对私家车的油料补贴。由于内地油价便宜，在深圳或广州，大量港澳汽车纷纷到内地加油，内地纳税人还要承担港澳的用车成本，这多少对他们有些不公平。不公平的原因是国内油价控制，低于国际价格。国内炼油厂在持续亏损，国家政策迫于压力，最近向上调整了燃油价格。
 
    按照6月19号国家发改委公布汽油基准价上浮8%，每升汽油提高约0.8元；而北京地区上涨0.86元，价格达到6.2元。一般情况下，小排量车百公里油耗比中级车至少省3升油，一辆小排量车一年累计可节油360—480升，这样算下来，一年就可以节省2232——2976元。这样一来，五年就可以节约15000块钱；再加上节约的购车成本差额，如果按照50000元左右计算的话，一辆中级车等于两辆低排量汽车的成本。

    燃油价格的上涨，在消费者购车的过程中，越来越多的人会考虑到用车经济性的问题。当我们把目光投向经济型轿车时，首先映入我们眼帘的就是TIIDA、新飞度、POLO、雅力士、雨燕这种类型的小排量汽车，它们将为我们提供较佳的选择方案。
 
“性价比”才是硬道理
 
    日系车的节油技术向来都是让人称道的，在保持良好的经济燃油性的同时又不失动力性能，尤其像TIIDA、新飞度、雅力士和雨燕等车型，在小型车的节约能耗方面可谓独树一帜，都处于较低或者偏低油耗的水平。从官方公布的90KM/H等速油耗我们可以看到，骐达1.6和雅力士1.6的油耗分别达到5.6L和5.5L，而新飞度1.5和雨燕1.5的油耗更是低达5.1L和5.3L。

    新飞度和雨燕的节油性能确实可以令消费者兴奋，但相比较而言，飞度的名字似乎来得更响亮一些。作为最先进入中国的两厢小型车，飞度在国内销量超过30万辆，素有“节油大师”之称，正是由于飞度的节油性能和实用性吸引了大批的消费者。

    新一代飞度进行了全方位的升级，在设计、节能、动力、操控、安全、空间等方面都取得了令人满意的改进。当很多人在关心新飞度是否可以延续老飞度良好节能性能的时候，新飞度给了我们一个满意的答案。新飞度采用了本田最先进的i-VTEC发动机，i-VTEC技术能够使发动机气门的配气相位智能化地适应发动机负荷的改变，不仅能够达到最大程度地省油，而且还能保证强劲的动力性能。先进技术的引进确保了新飞度在节油领域的领先地位。

    日前，新飞度已经公布了让人期待已久的价格，五款车型8.68——12.98万元。上市价格几乎和同级别车处于同一水平，但技术、配置和服务方面的领先让我们看到了新飞度的整体领先性。从厂家的定价策略中，我们可以找出产品的性价比，性价比是衡量产品是否合理的唯一尺度，而每个消费者都想用最少的钱买到最好的车和服务。
 
    新飞度第一次在小型车中提出了“三年十万公里”的保修政策。这让很多对小型车质量存有疑虑的消费者放下了包袱，同时，如果按照每年的保修费用3000——4000元计算的话，这也是一种获利。国产飞度多年的广本，表现出了对小型车制造经验和完善售后服务体系的信心。

    在新飞度的车型中，除了电动天窗、ABS+EBD、安全气囊等常规配置外，还有冷藏箱、AUX（多功能音频接口）、SVC（速度感知声音补偿系统）、换挡拨片等个性化和豪华配置，为车本身增添了不少“实力”，同时也为车主提供了多种选择。