近日,记者从青年莲花汽车得知原装进口RCR竞速全系轿跑车有2万元的优惠,优惠后RCR竞速1.6L手动豪华型仅为10.98万元,1.6L自动豪华型也仅售11.98万元,与同为竞争对手的马自达3价格相当接近,一场贴身肉搏战似乎已经展开。
大家都知道,青年莲花竞速是一款带有莲花赛车血统的源于国外,但是经过中国式包装的跑车。虽然其价格定位低,外形运动时尚,同时也拥有令人惊讶的豪华研发阵容,但是,在中国的市场其实还没有真正被打开。此次青年莲花集团以官方的角色对其价格进行调整,旨在让更多的人接触和了解到这款充满运动气息的,运动功底扎实的“平民跑车”。
据青年莲花经销商透露,优惠后的RCR竞速具有同级别车中最高的性价比。RCR竞速由世界顶尖的莲花工程设计,并采用了大量世界顶尖品牌的配套零部件,与同级别的任何车辆配置相比,都具有明显的技术优势和部件优势。通过大幅度降价,RCR竞速将再次搅乱整个10—15万之间的中级车市场。
在整车设计上,竞速采用了当下流行的五门短尾掀背设计。国内销售的车型前脸部分作了些改动,中网更大, “EUROPESTAR”的标志也取代了宝腾的徽标被挂在了中网顶端中央。在前裙的进风口设计上,整个作成了收紧加长的设计。总体说来,国内版本的竞速显得有些成稳,轿车的感觉更浓厚,换言之运动感有所打折。
内饰方面,RCR竞速十分注重运动与科技的完美组合。小内径跑车方向盘和桶式座椅,以及简约圆形美学元素的诸多应用,隐约透露着莲花的某些痕迹。车门也是如此,看上去略微有些单薄,但这却是莲花“偷轻主义”的应用。
RCR竞速采用莲花汽车工程量身打造的Campro1.6发动机,最大功率84Kw/5000rpm以及15.1kgm/4000rpm最大扭力国产同级车中属于中上流表现,最终在国内销售的车款最大马力将提升2Kw。原厂提供的0-100Km加速时间(手动版本)只需10.5秒,极速可达195千米/小时。
优点
1 转向系统让人印象深刻,竞技化赛车方向盘提供不错手感,转向阻尼设计合理;
2 五门掀背式设计带来完美侧面曲线,尾部的设计是亮点;
3 内饰同样充满设计感;
4 制动踏板行程很短,线性递增的制动力让驾驶者觉得十分有信心;
5 84Kw的最大输出在同级1.6L引擎中最优,动力输出也十分迅捷,最终在国内市场销售的同型最大马力将提升至86Km左右;
6 国内市场最接近莲花的车型,操控性能突出;
7 莲花血统。
缺点
1 售后服务体系不如竞争随后完善;
2 悬挂原本便是长行程设定,进入国内销售的车型底盘高度再度被提升。