荆楚网消息 车市一场突袭寒流，似乎打乱神龙汽车的阵脚。昨日获悉，针对市场频频下滑，神龙公司调整排产计划，重梳布局：老富康推迟“收山”、两厢爱丽舍将于明年上市，生产资源将让位给新车C4（中文名“世嘉”）。

    今年4月起，车市持续3个月“刹车”。“这是意想不到的变化！”神龙公司一位负责人表示，尤其是今年2月推出两厢标致307新车，本来给予厚望，但其三个月销量不到6000辆，与厂家的预期相差甚远。
    标致206、C2、凯旋等多款神龙主力车型也“感冒”。C2的单月销量在5月份已经掉到213辆，标致206也仅1259辆。在今年前5月，这两款车销量相比去年同期下降近4成。

    今年前5月，神龙总销量8.55万辆，远没有达到年初的预期，相比去年下降1.8%。全线车型销售疲软，迫使神龙产品排产计划调整。

    富康月销量1500辆，尽管不是主力车型，但相对较稳定的市场表现，神龙无意贸然求变。神龙表示，富康将继续生产，其替代品种两厢爱丽舍在明年上市。“今年能否完成任务，重点就看新车C4的表现。”上述负责人表示，将在9月上市的C4，已被视为东风雪铁龙重整两厢车旗鼓的重要兵力。

    此外，至2010年，神龙将投放10余款新车，届时其产销规模将突破45万辆。不仅明年C5上市，标致407也已进入国产化研制。