江淮跑车和悦SC：法拉利、奥迪R8、日产GT-R合集
在北京车展上，被誉为汽车界“山寨一哥”的比亚迪汽车从良了，新一代F3车型速锐展示出比亚迪汽车这几年来在设计方面的长足进步。可悲的是，江淮汽车开始步比亚迪后尘，和悦SC——江淮首款跑车在北京车展首发亮相。惊艳四座的“国际设计”赚足眼球，网友们讨论高潮迭起。
江淮和悦SC车身各个部位可谓是“集众家之所长”。法拉利、GTR、奥迪R8各种大牌跑车设计悉数全收，高调不含蓄。国内厂商在新车开发设计上借助知名车型成熟设计已不足为怪，与以往车型“坚定不移”借鉴某一款原型车设计不同，在和悦SC上不同角度有着不同品牌跑车的设计元素映入眼帘。
和悦SC车身尺寸为4485*1860*1370mm，轴距2700mm，前后轮距分别为1580mm和1600mm，最小离地间隙为135mm。数据优异于国内自主品牌知名跑车华晨中华酷宝，与法拉利F458接近。低矮宽大的车身和出色的轴距，轿车上的空间至上理念延续到跑车上。
和悦SC匹配一台2.4L自然吸气发动机，最大功率121kW/6000rpm，峰值扭矩217N•m/6000rpm，搭载5速手动变速箱。最高车速205km/h，百公里等速油耗7.8L。看似挺经济环保，实则与跑车的特性相违背，没有加速快感想想都索然无趣。
编辑点评：虽江淮和悦SC目前还未决定何时量产，但即使最终能顺利上市，鉴于入门级跑车市场本身的不成熟，市场需求非常小，在销量和利润上注定难有所为。对于厂商来说，品牌价值提升和宣传意义更大。
