马自达在北京车展发布了紧凑型跨界SUV车型CX-5，据官方透露，先期以进口形式销售（8月上市），预计售价20-25万元，目前部分地区已接受预定。明年下半年引入长安马自达南京工厂投产，国产车型最快第四季度上市。竞争对手锁定在途观、RAV4、逍客、三菱ASX劲炫等城市型SUV车。

     据了解，明年国产后，CX-5预计首推2.0L车型，另外或有动力更为强劲的2.5L车型可供选择。国产CX-5的预计售价为16-18万元起。

    重点关注配置：CX-5最低配的舒适型已经配备Hill Launch Assist上坡辅助系统，DSC动态稳定控制系统，以及包括前排侧气囊在内的6气囊安全系统；此外全自动空调，多功能方向盘等也是标配。而豪华版车型比舒适型多了真皮座椅，前排座椅8向电动调节及加热功能，自动巡航系统，电动天窗和隐私黑色玻璃。

    尊贵版比豪华版多了氙气大灯，大灯转向，大灯清洗，感应式雨刷，19寸运动轮毂及智能无钥匙进入系统。而豪华型和尊贵型的导航版则在它们的基础上增加了触摸屏DVD导航，蓝牙及USB/SD/iPod接口。

    马自达CX-5尺寸为4300×1770×1580mm，轴距则达到2700mm。与市场定位接近的国产日产逍客(轴距2630mm)、现代ix35(轴距2640mm)等车型相比，马自达CX-5还是稍有优势。当然，与稍高一级别的本田CR-V和丰田R4V4对比的话，轴距依然领先，而4.3米的车身长度则明显要短于以上两款车。

    动力方面，国外搭载2.2L直列四缸直喷柴油涡轮增压发动机，拥有约173hp最大马力，拥有更漂亮的油耗表现与低于120g/km的二氧化碳排放量。

    另外还有一款2.0L创驰蓝天直四汽油发动机，在高压缩下效率大幅提升，油耗表现与扭力输出较相同排气量发动机进步15％，同时增加中低转速扭力输出设定。高低功率版本车型分别拥有 175hp/150hp/6000rpm最大马力，和186Nm/4500rpm扭力，排结合传统自动变速器、双离合器、CVT等优点于一身的六速自动变速箱，与现行的五速自动变速器相比之下整体油耗节省达7％。

    马自达CX-5的创驰蓝天技术SKYACTIV-G型引擎具有以下特点：1、在量产的汽油引擎里，压缩比首度达到14.0：1； 2、高压缩燃烧大幅提升引擎的工作效率，油耗降低15%，扭力提升15%；3、加大低、中速域的扭力，使用方便性增强；4、采用实现了高压缩比的4-2-1排气系统、带凹孔活塞头、多孔喷射装置等。

    国产CX-5动力猜测：随着长安福特/马自达的“三角恋”关系的结束，马自达CX-5将加速引入。至于动力方面， 欧洲所力推的柴油版自然无缘，而汽油版车型方面，由于国内的油品的问题，压缩比高达14.0:1的SkyActiv 2.0L发动机俨然暂时也难以引进。国产之后，CX-5估计将搭载现款新马3星骋上的2.0L发动机，最大功率达到了108KW，最大扭矩也有183N.m，和对手逍客的2.0L发动机相比不相上下。还有一款2.5L发动机或许会出现国产车型上，最大功率124KW，峰值扭矩为226N.m，动力称得上充裕，传动方面，匹配6速手动或6速自动变速箱。马自达CX-5有前驱和四驱两种车型可选。

    编辑点评：马自达CX-5是运用SKYACTIV技术最彻底的新作，无论车体结构、动力系统都采用最新科技打造，不仅造型导入马自达最新Soul of Motion魂动设计理念，以多重线条下营造实践流畅美学的设计理念，就连经济表现也打破SUV给人耗油的印象。国内SUV市场的火爆依然，作为长安马自达首款将国产的SUV车型，迟来者CX-5能否后发制人撼动直接竞争对手逍客，值得期待！