【购车网 官方新闻】奔驰G500是一部纯正的全地形越野车，标记性的三肋镀铬格栅，复古的计划已成为一个时期的意味，这款奔驰G500彰显出实足的越野味道，那种方朴直正的设 计风格让其在全部SUV市场具有着极度较着的性情。
2018款奔驰G500的车身尺寸为4717*1855*1949mm，奔驰G500在车身长度和宽度 方面比老款车型略有增长，但轴距没变，以是总体变革不大，新车在表面方面采取新的活动套件，前保险杠造型有所调整，格栅面积更大，大灯方面仍然是远近光一体的氙气大灯。
500 4x42碳纤维套件
普通的G500整体包围采用了PU材质塑料，整体厚度为3毫米左右，但是奔驰G500 4x42采用了碳纤维/PU双拼材质，很多懂行的玩家都明白碳纤维材质为什么比普通的价格要贵2倍以上，碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。
碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。
2018款奔驰G5004x4配备AMG版高性能方向盘，使用黑色Nappa真皮包裹，手感出色，集成了多个常用的多功能按键，同时具有换挡拨片。座椅具有多向电动调 节、座椅记忆、座椅加热等功能。新车提供多种颜色搭配，提供designo黑色钢琴漆饰件，也可以选装designo香槟白色钢琴漆饰件。
作为越野界的王者，G500虽然定义为豪华越野车，但是G500的越野性能是无与伦比的，全球所有汽车品牌里，也就只有G500能同时拥有三把差速锁（前、 后、中差速锁），差速锁这东西对于一般消费者来说或许会很陌生，但是对于热爱越野的车迷们来说，酷路泽的中后双差速锁就已经很牛了，然而G500却能够同 时拥有三把差速锁，这意味着什么大家知道么？简单的说就是G500只要有一个轮子能抓地，都能走，没有G500走不了的山路。
越野神器：三把差速器
2018款奔驰G500 4X42最低价格他拥有的三把差速锁的使用有固定的顺序：1-2-3，即中-后-前差速器依次锁止，不是想锁止哪个就锁止哪个。
启动差速锁1(中央差速锁)：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况;
启动差速锁2(后桥差速锁)：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况;
启动差速锁3(前桥差速锁)：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙漠驾驶或雪地脱困。
温馨提示：当三把差速锁全都启动时，四个车轮会处于同一转速转动，此时不能进行高速转弯，否则会对轮胎或车轴造成严重伤害，甚至会有翻车的危险。所以入弯前至少要将差速锁3打开。
G550 4x42轮毂
专属6螺孔大脚轮毂，配用了倍耐力高级轮胎（325/55/R22）普通275/55
G500 4x42内饰
独特的迪津葛诺内饰，驾驶舱的设计和普通G500一模一样，G500 4x42的碳纤维内饰也是比普通版黑色钢琴漆内饰高档一个档次，座椅方面两者都是Designo菱格座椅，但是G500 4x42座椅中部分采用了蒂娜米卡微纤维材质，手感类似翻毛皮，同样的材质也被用到了门板上，而方向盘G500 4x42沿用了G63 6x62皮卡的设计，真皮加欧兰帝翻毛皮手感很好，而普通的G系采用的是真皮加桃木材质
底盘是这辆车的精髓所在，也是这款车的核心所在，它的底盘是从奔驰G63 6x6皮卡移接过来的，前后车桥都保留了门式车桥的设计，这种设计通常会用在军用车上，必须悍马H2和奔驰乌尼莫克，能让车桥轴心高于车轮轴心，从此获得 超高的离地间隙，并且在越野时能够帮助车身保持水平。
参数详解：奔驰G550 4*42车身尺寸：长4500宽2100高2250 mm车身轴距：2850 mm发动机：4.0T V8双涡轮增压最大马力：421 Ps变速箱：7速手自一体最小离地间隙：450 mm涉水深度：1000 mm接近角/离去角：47°纵向通过角：30°/47°（拆除踏板）轮毂：22英寸/倍耐力ATR全地形轮胎/蝎子系列底盘结构：非承载式/门式前后桥设 计/军用车底盘。
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