在巴黎车展上，福特全新一代S-Max正式发布。新车采用家族设计，搭载1.5T和2.0T发动机，匹配6速手动和双离合变速箱。S-Max第一代车型于2006年发布，2007年长安福特引入国产，中文名为“麦柯斯”。

    新一代S-Max有着标准的“马丁脸”，上下分置的前进气格栅形成一个垂面，上方的进气格栅使用了镀铬格栅。新一代S-Max的车尾造型同样简洁大方，开口巨大的尾门保证了实用性，而面积有所增加的尾窗则提供了极好的后方视野。

    新一代S-Max的内饰一改现款S-Max凌乱的造型，功能区分隔明确，形状统一。8英寸触摸屏幕外加全新一代Sync操作系统使得易用性和功能性得以加强。同时，这一操作系统大大减少了中控台按键的数量。不同于蒙迪欧全轻触式按键布局，新一代S-Max还是采用了更加传统的实体旋钮外加按键，符合家用多功能车型的定义。

    配置方面也与蒙迪欧看齐：主动巡航控制、车道偏离预警、车距警告、盲区警示等功能一应俱全。

    动力方面，新一代S-Max将会沿用蒙迪欧的大部分动力系统，其中包括排量分别为1.5升以及2.0升直列四缸涡轮增压EcoBoost发动机，两台发动机的最大输出功率分别为118千瓦和177千瓦。除入门级动力仅搭配6前速手动变速器外，其他所有机型均可搭配6前速SpeedShift双离合变速器。