3月29日起，祖庙至省汽车站（火车站）线路班车，迁至石湾汽车站始发；祖庙至三水、高明城巴班车，调整到普君北路地铁口发车。

　　广佛都市网讯：几番周折的祖庙汽车站搬迁日期最终确定。从3月29日（后天）起，车站原有线路进行撤销转移。预计从本月底开始，将对车站设施进行拆除，车站原址计划建设写字楼。

祖庙车站，这回真要说“拜拜”了

　　昨日下午下班高峰期，祖庙汽车站售票窗排起了买票队伍。车站只有开往高明、三水的城巴线路和开往广州省汽车站（火车站）的线路。购票者大都是前往高明、三水，开往广州的班车只有3名乘客乘坐。

　　车站内外张贴了告示，告知因祖庙东华里拆迁改造，从2012年3月29日起，祖庙汽车站将撤销。祖庙至省汽车站（火车站）线路班车，迁至石湾汽车站始发，在祖庙站门口上落客。同时，祖庙至三水、高明城巴班车，调整到普君北路地铁口发车，在建新路百花广场公交站设上落客点，在普君北地铁口站及百花广场公交站上车的乘客先上车，回城巴总站补购车票。

　　对于车站即将搬迁，不少乘客表示惋惜。负责祖庙汽车站管理的佛山汽车站相关负责人陈伟强表示，目前该车站日均客流在2500人左右，为方便祖庙周边市民出行，在祖庙和百花广场公交站设立上下客点，方便继续搭乘公交出行。

　　禅城区祖庙东华里片区改造工程指挥部常务副总指挥谭炎透露，汽车站拆除之后，将和目前祖庙路上许多已拆地块一样，把临街部分改建为临时商铺，后面部分改为停车场，“既活跃祖庙商圈的商业气氛，又缓解停车难。”而按照东华里片区的建设规划，祖庙汽车站地块未来将是一座265米高、建筑面积14万平方米的写字楼。

　　对于车站的搬迁，市交通运输局规划科科长苏仕超说，相关部门应考虑在祖庙商圈建设大型公交枢纽，以给进出的公共车辆提供场地，“否则人人开私家车前往，带来的堵车、停车问题将难以解决。”

　　昨日下午，乘客到祖庙汽车站乘车。3月29日，该车站将正式撤销，车站设施也将拆除。

　　服务逾20年的祖庙汽车站，昨日确定了线路搬迁和撤销时间表。 3月29日，祖庙汽车站将正式撤销，车站设施预计本月底开始拆除。

　　城巴地铁分流祖庙车站客流

　　从上世纪90年代起，曾作为广佛中心城区间交通主要枢纽之一，祖庙汽车站为两地市民留下了诸多记忆。

　　但随着广佛城巴、广佛公交的加入，市民出行选择多样，祖庙汽车站客流开始减少。2010年广佛地铁开通后，车站客流进一步缩减。

　　因祖庙东华里片区改造工程的需要，2010年，祖庙汽车站将发往广州广佛汽车站（中山八路）的线路，改由岭南公交枢纽发班。昨日，负责祖庙汽车站管理的佛山汽车站相关负责人陈伟强说，祖庙汽车站如今每日客流在2500人左右。

　　“我们车大，附近路又窄。平时进站也要花费半个钟，却只拉几名客人。”昨日下午，在车站等待发车的班车司机说。

　　客流少了，车站却对中心城区的环境、交通带来压力。市民叶辉说，祖庙汽车站附近停车尤其困难，要停去旁边的商场。“有地铁、有其他线路，没必要专门过来祖庙汽车站。”市民陈琴还说，车站门前聚集着的摩的佬，也会影响佛山形象。

　　车站撤销后应建设公交枢纽

　　祖庙汽车站作为佛山重要的交通站场之一，见证着佛山交通变化史。而随着近年来佛山汽车站迁往魁奇路、城巴总站或改成公交枢纽站的规划和消息，在佛山城市发展进程中，车站外迁成为趋势。

　　昨日，佛山市交通运输局规划科科长苏仕超说，车站、站场往商圈中心、城区中心外迁，这个趋势没错。但作为交通管理部门，更关注车站撤销后的公交枢纽建设问题。因为广佛间往来密切，公交必须先行，祖庙商圈需要有停靠的站场，“不然人人都开私家车过来，交通、停车问题更难解决。”

　　3月29日起，车站撤销、线路迁移后，车站设施也将拆除。禅城区祖庙东华里片区改造工程指挥部常务副总指挥谭炎透露，祖庙汽车站可能于3月31日收楼，开始拆除。拆除后，将如目前祖庙路上许多已拆地块一样，把临街部分改建临时商铺，后面部分改为停车场。

　　按东华里片区建设规划，祖庙汽车站地块未来将是一座265米高、建筑面积达14万平方米的写字楼。谭炎说，写字楼的建设需待2014年才启动，预计在2016年底前完成。

　　故事

　　每逢节假日乘客排到祖庙路

　　今年66岁的好姨对祖庙汽车站有份特殊的感情。好姨上世纪70年代进入佛山汽车运输公司工作，见证着车站的变迁。

　　祖庙汽车站使用已逾20年。在好姨记忆中，每天早上7时30分左右，车站就会开始热闹，直到傍晚才慢慢平静。尤其是上世纪末和本世纪初，祖庙汽车站成为广佛中心城区间重要的交通枢纽。好姨说，最初时车站里只有10辆20座左右的中巴车，后来换成45座的大车。

　　在很多游客心中祖庙是佛山象征，祖庙商圈更是佛山最繁华的地段。借着地利之便，祖庙汽车站客流如云。今年45岁的阿勤曾是一名摩的司机，长年在祖庙汽车站外搭客，“以前私家车少，的士也不多，打摩托是首选，1997年前后每天开摩的可赚300元左右。”

　　2010年前，祖庙汽车站除城巴线路外，主要专营到广州芳村、省汽车站以及中山八路的班线。高峰期，每天发往广州的班次逾100个班次，平均每隔10来分钟一班车。即使这样，车站还常常排队。好姨说，“逢节假日，车站里肯定会‘打蛇饼’。乘客排队排到站外，甚至排到祖庙路。”当时的盛况，佐证着广佛间市民对祖庙汽车站的喜爱。

　　“可惜风光不再”，得知车站要搬迁的消息后，好姨语气失落，“很可惜，很不舍得。”

　　温馨提醒

　　车站原有线路怎么改？

　　1、往高明、三水

　　祖庙至三水、高明城巴班车，调整到普君北路地铁口停场发车，途经建新路百花广场公交站配客，在普君北地铁口站及百花广场公交站上车的乘客先上车，回城巴总站补票。

　　2、往广州省汽车站（火车站）

　　祖庙至广州省汽车站（火车站）线路班车迁至石湾汽车站始发，在祖庙站门口上落客。

　　去程：石湾站→江湾路→城门头路→佛山大道→谢边上广佛高速→省汽车站；

　　回程：省汽车站→广佛高速→谢边落高速→佛山大道→城门头路→祖庙路→卫国西路→江湾路→石湾汽车站。

　　3、途经祖庙往容桂

　　原配客点调整到建新路百花广场公交站，不再经祖庙汽车站。