近两年，城市型SUV正在逐渐兴起，有着轿车一样的舒适性，同时又拥有良好的空间和通过性，因此得到了人们越来越多的关注。在目前国内的城市型SUV市场上，除了一些豪华品牌的车型之外，在20万左右的价位上，北京现代的途胜以及东风悦达起亚的狮跑是两款比较有代表性的车型，不但拥有丰富的配置及功能，最主要的是在价格上能够被大多数用户所接受。而很多朋友在购车时对于这两款车型经常是难于取舍，那么今天我们把这两款车型进行一次详细的对比，让您能够更清楚的了解两款车型，以便在购车时可以做到心中有数。
孪生兄弟谁更强 韩系SUV途胜、狮跑对比
城市/越野全能手 起亚狮跑SUV实用性评测
● 两车各地最新市场行情
目前途胜和狮跑在车型的分布上完全相同，都是分为2.0L两驱、2.0L四驱以及2.7L四驱三种车型，而各自都有6款车型。不过现在两个品牌的2.7L车型都没有现车，都是以2.0L车型为主，如果想要购买2.7L车型需要提前预定。途胜车型的售价范围在16.58万～24.18万元之间，而狮跑的售价范围在15.98万～23.88万元之间，可以看到狮跑的价格要比途胜略低。下面我们来看看两款车型各地的市场行情。
◆ 北京现代途胜
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现代途胜北京地区最新价格变动报价表 | |||
| 途胜 | 指导价（万元） | 现价（万元） |
降幅（万元） |
| 2.0 两驱手动舒适型 | 16.58 | 15.28 | ↘1.30 |
| 2.0 两驱手动时尚型 | 16.98 | 15.68 | ↘1.30 |
| 2.0 两驱自动舒适型 | 17.98 | 16.68 | ↘1.30 |
| 2.0 两驱自动天窗版 | 18.38 | 17.08 | ↘1.30 |
| 2.0 四驱手动豪华型 | 19.58 | 18.28 | ↘1.30 |
| 市场价格随时变化，敬请随时关注价格变化 | |||
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现代途胜上海地区最新价格变动报价表 | |||
| 现代途胜 | 指导价（万元） | 现价（万元） |
降幅（万元） |
| 2.0 两驱手动舒适 | 16.58 | 15.25 | ↘1.33 |
| 2.0 两驱手动时尚 | 16.98 | 15.25 | ↘1.73 |
| 2.0 两驱自动舒适 | 17.98 | 16.28 | ↘1.70 |
| 2.0 两驱自动天窗 | 18.38 | 16.65 | ↘1.73 |
| 2.0 四驱手动豪华 | 19.58 | 17.85 | ↘1.73 |
| 市场价格随时变化，敬请随时关注价格变化 | |||
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北京现代途胜广州地区最新价格变动报价表 | ||
| 途胜 | 指导价（万元） | 备注 |
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2.0 两驱手动舒适 |
16.58 | 现在购买可以获得价值2.5万元的大礼包
其中包括外观运动套件和车内精美装饰 颜色齐全，现车充足 |
| 2.0 两驱手动时尚 | 16.98 | |
| 2.0 两驱自动舒适 | 17.98 | |
| 2.0 两驱自动天窗 | 18.38 | |
| 2.0 四驱手动豪华 | 19.58 | |
| 市场价格随时变化，敬请随时关注价格变化 | ||
◆ 东风悦达起亚狮跑
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狮跑北京地区最新价格变动报价表 | |||
| 狮跑 | 指导价（万元） | 现价（万元） |
降幅（万元） |
| 2.0 手动两驱 GL | 15.98 | 14.18 | ↘1.80 |
| 2.0 自动两驱 GL | 16.98 | 15.18 | ↘1.80 |
| 2.0 手动两驱 GLS | 17.38 | 15.58 | ↘1.80 |
| 2.0 自动两驱 GLS | 18.38 | 16.58 | ↘1.80 |
| 2.0 手动四驱 GLS | 18.88 | 17.08 | ↘1.80 |
| 2.7 自动四驱旗舰版 | 23.88 | 22.08 | ↘1.80 |
| 市场价格随时变化，敬请随时关注价格变化 | |||
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狮跑上海地区最新价格变动报价表 | |||
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狮跑 |
原价（万元） | 现价（万元） | 降幅（万元） |
| 2.0 手动两驱 GL | 15.98 | 14.58 | ↘1.40 |
| 2.0 自动两驱 GL | 16.98 | 15.58 | ↘1.40 |
| 2.0 手动两驱 GLS | 17.38 | 15.98 | ↘1.40 |
| 2.0 自动两驱 GLS | 18.38 | 16.78 | ↘1.40 |
| 2.0 手动四驱 GLS | 18.88 | 17.48 | ↘1.40 |
| 市场价格随时变化，敬请随时关注价格变化 | |||
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狮跑广州地区最新价格变动报价表 | |||
| 狮跑 | 指导价（万元） | 现价（万元） |
降幅（万元） |
| 2.0 手动两驱 GL | 15.98 | 15.58 | ↘0.40 |
| 2.0 自动两驱 GL | 16.98 | 16.58 | ↘0.40 |
| 2.0 手动两驱 GLS | 17.38 | 16.98 | ↘0.40 |
| 2.0 自动两驱 GLS | 18.38 | 17.98 | ↘0.40 |
| 2.0 手动四驱 GLS | 18.88 | 18.48 | ↘0.40 |
| 市场价格随时变化，敬请随时关注价格变化 | |||
由于两款车型都已经是比较老的车型，因此目前各地具有不同程度得优惠。途胜北京地区优惠基本在1.3万元左右，而上海最高可以达到1.73万元左右，不过广州目前没有现金优惠，采用的是购车送礼包的优惠形式。而狮跑的优惠幅度要略高于途胜，狮跑北京地区优惠最高在1.8万元左右，上海也有1.4万元左右的优惠，不过广州地区仅有4000元优惠。不过从整体的情况来看，狮跑在价格方面要比途胜略低一些。
● 外观内饰介绍及尺寸对比
其实途胜与狮跑算得上是同门兄弟了，同样都是来自韩国的现代起亚集团，同样都是城市轻型SUV，因此两款车型在外形设计上非常相似，但是一些细节方面的不用也让两款车型都表现出了不同的风格，相应的适应人群定位也会有所不同。
◆ 外形设计狮跑定位更年轻
途胜在外形的设计上并没有传统SUV粗狂的风格，不过具有明显的韩国车特色，整体都是偏于圆润的设计，虽然这样看起来比较沉稳，但是的确是显得有些保守了，缺乏时尚和动感的元素，因此途胜所适应的年龄层要更大一些。另外，途胜粗壮的保险杠不是与车身同色的设计，这样也显得更强悍一些。
而狮跑在外形设计方面第一眼看上与途胜如出一辙， 不过线条的棱角更明显，不同于途胜的圆润风格，这样让狮跑车身显得更大气，也更时尚，因此它的定位也更加年轻化，符合年轻时尚人群的审美观点。
除了车身线条方面的细微差别之外，途胜和狮跑很多地方的设计都非常相似，包括头灯和尾灯组合，进气格栅，后备箱门的设计以及轮毂样式等等。
◆ 内饰设计均属家用风格
『北京现代（左）与狮跑（右）内饰对比』
两款车型在内饰方面都采用了浅色调的搭配，看起来比较舒服，属于标准的家用车风格。途胜的中控台与挡杆融为一体，显得更大气一些，而狮跑的中控台设计属于中规中矩，没有什么特别之处，不过在用料以及做工方面，狮跑要比途胜略强一些。
通过表格中的数据我们可以看到，途胜车身尺寸为4325x1795x1680mm，狮跑尺寸为4350x1800x1695mm，比途胜略大一点，不过这点细微的差别基本可以忽略不计了，对于实际使用方面没有什么区别。
『北京现代（左）与狮跑（右）』
途胜与狮跑采用了相同的底盘设计，他们共用现代伊兰特的轿车底盘，两款车型的轴距完全相同，都是2630mm，而包括前轮距与后轮距也都相同，为1540mm，不过在离地间隙方面，途胜要比狮跑略高一些，虽然只是细小的差别，但是在某些特定的情况下，可能就会影响通过效果。
● 配置对比——狮跑配置更丰富
配置方面我们同样都是选择了2.0L自动挡顶配车型进行对比，这两款车型在价格方面最为接近，对比效果也更加明显。
在安全装备方面，两款车型的配置完全相同，同样都只有前排的双安全气囊，同时配备了ABS+EBD，可以说算不上十分丰富，不过相对于这个价位的SUV车型来说，这样的配置也是合情合理，毕竟是一分钱一分货。
◆ 舒适性配置对比
| 外部配置 | 途胜 2.0 两驱自动天窗 | 狮跑 2.0 自动两驱 GLS |
| 电动天窗： | ● | ● |
| 同色后视镜： | - | ● |
| 同色防擦条： | - | ● |
| 运动版包围： | - | ● |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 真皮方向盘： | ● | - |
| 左脚休息踏板： | - | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 多功能方向盘： | - | ● |
| 泊车辅助： | - | ● |
| 多功能显示屏： | - | ● |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | ● |
| 外接音源输入（AUX、USB、iPod）： | - | ● |
| 支持MP3、WMA： | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | ● |
| 前雾灯： | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● |
| 前电动车窗： | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● |
| 防夹手功能： | - | ● |
| 电动后视镜： | ● | ● |
| 后视镜加热： | - | ● |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● |
| 手动空调： | ● | - |
| 自动空调： | - | ● |
| 车内空气调节： | ● | - |
作为城市型SUV，注重的是舒适的驾驶环境以及丰富的配置，而途胜与狮跑在同级别车型当中配置都是比较丰富的。狮跑拥有同色防擦条、运动版包围、多功能方向盘、泊车辅助、多功能显示屏、音频输入以及自动空调等等。而途胜座椅可以进行腰部支撑调节，空调可以进行车内空气调节，另外虽然途胜不是同色防擦条，但是个人感觉这样显得更强壮一些。而通过对比我们可以看到，狮跑2.0L车型在舒适性配置方面要比途胜更加丰富一些，同样的价钱能够买到更多的享受。
另外，我们也对2.7L四驱车型进行了配置方面的对比，安全性配置方面，2.7L车型显然要比2.0L车型更高一些，而对比来看狮跑的配置更高，比途胜增加了后排头部气囊，对于后排乘客的照顾更到位。
舒适性配置方面2.7L车型也是要比2.0L车型更加丰富，途胜前排座椅改为电动调节，而且同样带有腰部支撑调节，并且还带有多碟CD音响；而狮跑配备了中央液晶屏，并且带有GPS导航功能。从配置上还，狮跑要更显档次，更实用一些，不过其价格也要比途胜高出8000元左右，这其中就包括了GPS导航以及刚才提到的后排头部气囊的成本，还算是比较合理的。
● 动力及操控性配置对比
途胜和狮跑采用了相同的动力组合，都是分为2.0L与2.7L两种排量，其中在2.0L车型上搭载的是直列4缸16气门DOHC汽油发动机，并且带有CVVT连续可变气门正时系统。而途胜搭载的发动机型号为G4BA，是与原装索纳塔相同的β发动机，狮跑所搭载的发动机型号为G4BC，两款发动机虽然型号不同，但是相应的技术参数都一样，并且两款车型又都是来自现代起亚集团，因此两款车型很有可能是共用同一款发动机。
| 发动机 | 途胜 2.0 两驱自动天窗 | 狮跑 2.0 自动两驱 GLS |
| 排量(cc)： | 1975 | 1915 |
| 排量(L)： | 2.0 | 2.0 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L | L |
| 汽缸数(个)： | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10.1 | 10.1 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC |
| 缸径： | - | - |
| 冲程： | - | - |
| 马力(hp)： | 142 | 142 |
| 最大功率(kW)： | 104 | 105 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 184 | 184 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4500 | 4500 |
| 发动机特有技术： | 连续可变的气门正时系统 | CVVT |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧III | 欧III |
| 变速箱 | 途胜 2.0 两驱自动天窗 | 狮跑 2.0 自动两驱 GLS |
| 名称： | 4挡自动 | 4挡手自一体 |
| 挡位个数： | 4 | 4 |
| 变速箱类型： | AT | AT |
这款2.0L发动机最大功率为104kW（142马力）/6000rpm，最大扭矩为184N·m/4500rpm，可以看到是一款偏重于高转速调教的发动机，起步时动力输出比较平缓，而当转速超过3500转时会有一个明显的发力过程。在变速箱方面途胜搭载的是4速自动变速箱，而狮跑为4速手自一体变速箱。
| 发动机 | 途胜 2.7 四驱自动豪华 | 狮跑 2.7 自动四驱旗舰版 |
| 排量(cc)： | 2656 | 2656 |
| 排量(L)： | 2.7 | 2.7 |
| 气缸排列型式： | V | V |
| 汽缸数(个)： | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10 | 10 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 86.7 | 86.7 |
| 冲程： | 75 | 75 |
| 马力(hp)： | 175 | 175 |
| 最大功率(kW)： | 129 | 129 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 241 | 241 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4000 | 4500 |
| 发动机特有技术： | 三段式供油方式和ＶＩＳ可变进气系统 | - |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧III | 欧III |
| 变速箱 | 途胜 2.7 四驱自动豪华 | 狮跑 2.7 自动四驱旗舰版 |
| 名称： | 4挡手自一体 | 4挡手自一体 |
| 挡位个数： | 4 | 4 |
| 变速箱类型： | AT | AT |
另外途胜与狮跑的2.7L四驱版车型采用的是同一款发动机，型号为G6BA，同样都是2.7L V6发动机，但是两款发动机由于调教方面有所区别，参数方面略有不同，就是途胜的最大扭矩转速为4000转，而狮跑的最大扭矩转速为4500转，除此之外，最大功率同样为129kW（175马力）/6000rpm，最大扭矩也同样是241N·m。而这样的动力系统对于一辆SUV车型来说可以勉强算得上是“动力强劲”，不过对于日常驾驶来说是没有任何问题，特别是四驱系统更增加了其越野性能，而在变速箱方面两款车型全部采用的是4速手自一体变速箱。
| 底盘转向 | 途胜 2.0 两驱自动天窗 | 狮跑 2.0 自动两驱 GLS |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 独立双叉臂 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | 途胜 2.0 两驱自动天窗 | 狮跑 2.0 自动两驱 GLS |
| 前制动器类型： | 碟式 | 碟式 |
| 后制动器类型： | 碟式 | 碟式 |
| 前轮胎规格： | 215/65 R16 | 215/65 R16 |
| 后轮胎规格： | 215/65 R16 | 215/65 R16 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 |
途胜的前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂采用的是独立双插臂式悬挂结构；而狮跑的前悬挂采用的是双横臂式独立悬架结构，后悬挂为多连杆独立悬架结构。我们可以很明显的看到，狮跑的悬挂结构要比途胜更先进一些，对于转向和操控性来说都要更精准，更稳定。
| 底盘转向 | 途胜 2.7 四驱自动豪华 | 狮跑 2.7 自动四驱旗舰版 |
| 驱动方式： | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 独立双叉臂 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 |
| 前制动器类型： | 碟式 | 碟式 |
| 后制动器类型： | 碟式 | 碟式 |
| 前轮胎规格： | 235/60 R16 | 215/65 R16 |
| 后轮胎规格： | 235/60 R16 | 215/65 R16 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 |
另外，在2.0L车型上途胜与狮跑的轮胎规格同样为215/65 R16，但是在2.7L车型上途胜采用了宽轮胎，规格为235/60 R16，对于行车稳定性和制动有一定帮助。
