韩系车凭借性价比及越发稳定的质量，在全球市场有着攻城略地之势。一直以来，似乎并不满足在低端市场的成功，曾多次试水进军高档车市场，碰壁而归。近日，从国外媒体获悉，在世界三大汽车设计师之一的彼得希瑞尔入驻起亚之后，替代opirus欧菲莱斯起亚全新旗舰车型K9腾空而出。
起亚历史首款后驱车：起亚K9作为现代劳恩斯的同门兄弟车型，其延续了起亚和现代品牌同级车型共享同一车型平台研发的传统。这意味该款新车将采用前置后驱结构，它将是起亚家族的首款后驱车型。国内市场上已有K5(原远舰)和K7(凯尊)上市销售，起亚K9在韩国上市后，引入的可能性也是很大的。
直瀑虎啸式格栅彰显尊贵：根据韩国起亚汽车的证实，这款新车将以K9的名称出口海外市场。起亚采用了起亚家族化的虎啸式进气格栅。不同于其他K系列的是，作为更高级别的轿车，起亚K9的进气格栅内部采用了直瀑型的亮条以凸显车辆的华贵感。彼得希瑞尔表示，K9的设计灵感来自于意大利名车玛莎拉蒂的Quattroporte系列。
与宝马7系更相似：不过K9看起来与宝马7系外观更为相似，尤其是新车的眼眉设计，C柱下后方面的前倾线条，以及集成了镀铬装饰的尾灯组，疑有抄袭的痕迹。备受尊重的得希瑞尔这回有点栽了吧，为什么K9与宝马7系有着这么多的共通点？对新车的介绍还要继续，除了相似外，应该说大师还是有出彩的地方的，有相当部分的人还是认为它比新7系要更漂亮的。
动力方面：K9将采用现成的动力系统，3.8L V6最大输出功率248千瓦，4.6L V8最大输出功率287千瓦，高配车型则搭配5.0L V8动力，最大输出功率320千瓦。其中，3.8L发动机的最大功率比现款劳恩斯酷派上搭载的同排量发动机要高一些，而5.0L V8发动机将会被装备在新一代劳恩斯酷派上。传动方面，起亚K9将匹配8速手自一体变速器。
编辑点评：作为起亚的旗舰车型，K9代表起亚的最新设计理念，无论抄袭与否，K9都代表了起亚目前发展到的状态和高度。不管从动感时尚的车型，还是车内配备的大量高科技技术都是很值得期待。起亚K9将被引进国内是必然的事情，这款产品有很可能会带领起亚品牌冲击国内的中高端汽车市场，预计价格也会在40-50万元区间。
