空间：长轴距的劲客并不占优势
劲客的轴距比创酷要更长一些，但是这并没有为其打造出更大的后排空间，基于两位体验者在身高方面存在有13cm左右的差距，所以两者在后排空间方面的表现其实并没有太大的差距，在这个级别的SUV车型中都算是不错的表现。
后排中间地台，劲客隆起的高度要更低更平坦一点，而创酷则因为考虑到顶配有四驱车型的关系，隆起的高度则较高，稍微对第五个乘客的乘坐舒适性造成影响。
而在尾箱空间方面，劲客的容积要比创酷的稍大一些，但是在座椅放倒后的尾厢平整度方面，创酷则表现更好，摆放大件物品也显得要比劲客方便。
日产劲客全系搭载1.5L自然吸气发动机，这款发动机不仅拥有多项先进技术，而且能达到12.2同级别最高压缩比及起到提升动力降低油耗的效果，变速箱方面，除了最低配车型，其余均是CVT无级变速箱。创酷则是搭载一台1.4T涡轮增压发动机，变速箱则是除最低配之外，其余均为6速手自一体变速箱，从账面数值上看，创酷的1.4T发动机占有优势。但是劲客整备质量要比创酷轻，油耗方面表现更有优势些。
从试驾驾驶来看，两车的调教都时以保持舒适性的前提下，还带有点运动方面的调教。日产劲客在1.5L自然吸气发动机加CVT变速箱的影响下，整个动力输出非常平顺，并且在巡航的时候将发动机转速都拉得很低，120km/h时速巡航转速仅为2000rpm，优秀的油耗表现时这车的最大特点。雪佛兰创酷油门响应直接，对驾驶者意图也非常清晰，深踩油门时，变速箱会积极配合发动机输出扭矩，做到动力持续输出，而涡轮增压发动机的爆发性也要优于自然吸气发动机。
劲客油耗表现更好 创酷输出更直接
高压缩比发动机加上CVT变速箱，劲客配备这套动力系统最大意图就是有不错的燃油经济性表现，另外小巧的身段带来不错的操控感受。在另外一面，搭载涡轮增压发动机的创酷动力输出更加直接，深踩油门的时候，动力输出充沛，让人忘却这是辆搭载小排量发动机的SUV车型。
对于动力方面，创酷的涡轮增压发动机算是一大亮点，而劲客的1.6L发动机表现也不算差，至于在配置方面，哪款更有优势，下一页我们一起来看看。
