零跑汽车日前宣布，零跑B01累计交付突破6万台，连续4个月销量破万。零跑B01于7月24日上市，共推出6款车型，售价区间8.98-11.98万元。

   外观方面，采用家族化设计风格，搭载AGS主动进气格栅，整车风阻系数低至0.197Cd，耗能进一步降低。新车前脸带有贯穿式灯带和分体式灯组，顶部配备有激光雷达，前翼子板处还带有前向摄像头。

   车身侧面线条流畅，采用隐藏式门把手，外后视镜进行了熏黑处理，轮毂造型大气，溜背式车身设计更具时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm。

   车尾方面，新车采用了贯穿设计的尾灯，内部灯组点亮后为分段式显示方式，打造更为生动的视觉效果。此外。新车车顶可选装全景天幕以及选装不同样式后位灯。

   内饰方面，新车配备8.8英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸2.5K高清中控屏，并会提供高通8295车机芯片。值得一提的是，零跑B10上的百变副驾空间也延续在B01上，可以通过“魔术拓展坞”自由搭配折叠桌板、手机支架等配件。

   智能驾驶方面，零跑B01拥有融合激光雷达的27个高精度感知硬件及高通8650高性能芯片，可实现高速领航辅助、通勤领航辅助等26 项辅助驾驶功能。此外，零跑B01还搭载同级领先端到端大模型辅助驾驶，具备持续进化的能力，不仅可实现当前的城区通勤领航辅助，更可在未来升级到“车位到车位” 的辅助驾驶功能。

   动力方面，新车基于原生后驱（LEAP3.5技术）架构打造，搭载七合一高性能油冷电驱总成，最大功率160kW，最大扭矩240N·m，百公里加速仅需6.4秒。SOC30%到80%的最快充电时间仅需18分钟。此外，新车拥有前后50：50的轴荷比，转弯半径更是达到同级领先的5.25m。

   新车提供三种不同规格的驱动电机，入门车型驱动电机最大功率100千瓦，匹配容量为43.9千瓦时电池组，CLTC工况续航里程为430公里；次低配车型驱动电机最大功率132千瓦，匹配容量为56.2千瓦时电池组，CLTC工况续航里程550公里；悦享版与激光雷达版的驱动电机最大功率为160千瓦，匹配56.2千瓦时和67.1千瓦时两种规格的电池组，CLTC工况续航里程分别为550公里和650公里。