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超过2000马力!雪佛兰科尔维特CX概念车官图发布

时间:2025-8-18 15:29:31  来源:汽车之家

   近日,雪佛兰发布了一组超跑概念车科尔维特CX车型的官图,这是一款专为公路与赛道带来极致高性能驾驶体验的超跑概念车,车辆外观极富未来感,同时战斗机座舱式车顶以及内饰设计,不仅是造型灵感,更是与通用赛车空气动力学团队合作下,为性能而生的成果。

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   Corvette CX的外观设计延续了科尔维特一贯的标志性素:前倾的锐利车头、上下车身分明的水平“折线”、双元素尾灯等,均是历代科尔维特车型的经典符号。整车比例修长、低矮且流畅,车顶高度不足 41 英寸,展现出了跑车的极致姿态。

   如此姿态并未非仅仅为帅而帅,空气动力学科技在车身上变现的淋漓尽致。新车采用真空风扇系统(Vacuum Fan System),车身内置风扇可通过开放式通道吸入气流,产生巨大的下压力,并实时调整尾部扩散器的气流,以实现动态空气平衡。前分流器与尾翼均为主动式,会根据驾驶者操作自动调节,以确保稳固的抓地力。此外,车身结构与悬架系统也进行了空气动力学优化,车身使用一体化的底盘结构,前悬架A字型连接臂采用翼型设计,以降低前端升力。

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   车辆使用了战斗机式座舱,座舱罩在驾驶者接近时会自动向前开启。座椅采用 “地狱红”防弹纺织面料包裹,并配备强力侧向支撑,以应对高速过弯。内饰融合高级硅胶皮革、铝合金材质与低光泽锻造碳纤维,凸显豪华与运动的平衡。前方的数字风挡将整个挡风玻璃转化为沉浸式全景显示屏,实时呈现车辆性能数据。所有主要控制功能都集成在方向盘上,确保驾驶者全神贯注于前方道路。

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   动力系统,Corvette CX概念车使用四电机四轮独立驱动的纯电方案,以实现最大的设计自由度与直线加速性能,四台电机总输出功率超过2000马力,并具备四轮扭矩矢量控制,为车辆提供极限的抓地力与弯道表现。电池容量90kWh的锂离子电池组安装于底盘中,保证了低重心与前后重量配比,使整车性能更加均衡。

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