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商乘两用≠将就 全尺寸火星7启航版9.98万起实力碾压中型皮卡

时间:2025-4-21 19:0:6  来源:购车网

   长久以来,全尺寸皮卡这一细分市场一直被海外及进口品牌牢牢把控,高昂的价格让许多国内消费者望而却步。然而,这一切随着火星7启航版横空出世而发生了变化:全尺寸火星7启航版以9.98万起的价格破冰策略降低消费门槛的同时,更通过全尺寸技术下沉路径加速行业技术普惠,为全国乃至全球皮卡市场提供了独特的”中国方案”。这种多维创新正在重构全尺寸皮卡的价值评估体系,推动中国皮卡实现从市场追随者到标准制定者的关键转型。火星7启航版不仅是一款产品,更是民族品牌向全尺寸市场进军的号角,其正以“降维打击”之势,为创业者、户外爱好者及家庭用户带来兼具豪华、性能与实用价值的全能之选。

商乘两用≠将就 全尺寸火星7启航版9.98万起实力碾压中型皮卡第1张

   平台“大”有底气 民族全尺寸火星皮卡实现降维打击

   火星7启航版以其全尺寸设计成为瞩目的焦点,其车身尺寸傲人,近2.1米的车宽、接近5.8米的车长以及超3.5米的轴距,为其带来了前所未有的优势。

   基于全尺寸平台打造,火星7启航版拥有机甲硬派的前脸造型,其前脸造型采用了更多的直角线条勾勒,辅以竖向梯式结构大灯组,视觉上棱角分明,整体感官硬朗、刚毅且霸气十足。配以星际锋芒跃动腰线,彰显出霸气的气质。搭配全尺寸的宽厚车身,给足满满的安全感,充分展示了全尺寸设计带来的感官冲击力。

商乘两用≠将就 全尺寸火星7启航版9.98万起实力碾压中型皮卡第2张

   全尺寸平台不仅让火星7启航版在外观上显得霸气十足,更使其在内部驾乘空间及体验上实现了对中型皮卡的全面超越。宽敞5座布局,周末自驾、载人载物两不误,头排肩部1550mm、肘部1605mm,二排纯平地板设计,彻底消除了传统皮卡车型中常见的中间凸起,告别后排“局促感”。

商乘两用≠将就 全尺寸火星7启航版9.98万起实力碾压中型皮卡第3张

商乘两用≠将就 全尺寸火星7启航版9.98万起实力碾压中型皮卡第4张

   作为一款皮卡车型,货箱的尺寸和装载能力同样至关重要。火星7启航版的货箱尺寸达到1757mm*1650mm*530mm,宽度超同级100mm,这一优势赋予了它更为出色的载物能力。无论是日常琐碎的货物运输,还是偶尔需要搬运的大宗物品,火星7启航版都能凭借其宽大的货箱和稳定的行驶性能轻松应对。

商乘两用≠将就 全尺寸火星7启航版9.98万起实力碾压中型皮卡第5张

   百年康明斯动力基因+硬核底盘性能越级

   作为一款皮卡车型,动力性能自然是其核心竞争力之一。火星7启航版搭载了传承百年康明斯动力基因的柴油发动机,可选6MT/8AT,扭矩高达415N·m,通过精心设计的齿比配置,实现强劲低扭动力输出。这一动力组合不仅确保了车辆在山区复杂路况下的强劲爬坡能力,同时也满足了创业者们对于大宗货物运输及生活物资供给的高效需求。

商乘两用≠将就 全尺寸火星7启航版9.98万起实力碾压中型皮卡第6张

   此外,全新升级底盘及电子架构,前双叉臂+后钢板弹簧悬架,兼顾操控稳定性与超强承载力,高速过弯不侧倾,复杂路况如履平地。康明斯动力基因+专业悬架,助力征服全地形,在高速驰骋或急转弯时,该系统展现出卓越的稳定性与精准操控。全力保障人员、货物的双重安全,无论是农产品运输、越野探险,还是城市通勤,皆能轻松驾驭。

商乘两用≠将就 全尺寸火星7启航版9.98万起实力碾压中型皮卡第7张

   豪华科技座舱 乘用级内饰出厂即精装

   以乘用化标准打造内饰,火星7启航版颠覆10万级皮卡“简装”印象,豪华舒适配置,让每一程都是头等舱待遇。14.6英寸中控屏构建越级数字驾驶舱,支持语音控制,操作便捷,行车途中动口不动手。高档超纤Nappa级皮质座椅,触感比肩30万级豪车,柔软不陷,长途驾驶也能保持优雅姿态。从硬核工具到生活伙伴,火星7启航版多样配置重塑皮卡价值标准,让实用主义与轻奢体验兼得。

商乘两用≠将就 全尺寸火星7启航版9.98万起实力碾压中型皮卡第8张

   火星7启航版重塑市场格局,发出民族品牌的“破局宣言”,不仅以10.98万的指导价击穿全尺寸皮卡门槛,更推出了万限时优惠(4000元置换+6000元现金优惠),仅需9.98万即可到手,以“全尺寸+强性能+高性价比”的组合拳,向市场宣告:高品质皮卡无需昂贵进口!这款商乘两用车型的推出,必会加速皮卡乘用化进程,助力中国品牌在全球皮卡赛道实现弯道超车。

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