三年前,基于对消费需求的深刻洞察,哈弗旗下“狗品类”创新性的开辟了轻越野SUV赛道,为广大用户带来了“比城市SUV多一刻度野趣,比硬派越野车多一刻度舒适”的全新用车体验。
三年后的今天,随着国内自驾、露营风潮的愈发盛行,和哈弗“狗品类”的不断引领,国内轻越野SUV市场热度不断攀升,如星越L、捷途旅行者、探索06这些竞争对手不断涌现。但作为轻越野SUV市场的开创者,哈弗“狗品类”始终能在该细分市场中保持绝对的优势。究其原因,其突出的产品价值、完善的客群生态、深厚的品牌积淀,早已决定了其统治级的市场表现。
匠心小细节,满足多场景
一款合格的轻越野SUV,需要将越野和舒适进行完美融合,只有这样的“六边形”战士,才能适应用户多种场景的用车需求,成为能陪你走得更远的野趣伙伴。对此,哈弗二代大狗不仅拥有硬派SUV的造型,并在舒适、科技配置上武装到了牙齿,全面满足用户的全场景用车需求。
越野通过性上,哈弗二代大狗接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°,最小离地间隙200mm。相比大部分同样标榜轻越野SUV的竞品,哈弗二代大狗能带你去爬更高的坡、越更深的沟、穿更烂的路,不怕磕碰,无惧托底。
内饰细节上,哈弗二代大狗的座椅采用人体工程学设计,能贴合不同人群的身材特征,提供适宜的支撑力,实现“久坐不累”。后排座椅采用了沙发级后排倾角设计,可实现27°、31°两档调节。在使用过程中,能让每一位驾乘者都能得到一致的舒适享受。
安全性上,哈弗二代大狗整车设计保留了很多实体按键,并未像大部分竞品车型那样集成在中控屏内。这样的好处是在操作时免去了繁杂的步骤,一键即可完成所需,为日常路况、高速长途、户外复杂路况下行车提供操作便利,保障行车安全。
值得一提的是,哈弗二代大狗在细节方面,也将哈弗多年专注SUV的深厚积淀体现得淋漓尽致。以车内门把手为例,哈弗二代大狗带有门护板大把手和副驾前方的扶手,在通过泥地、浅滩、陡坡等户外颠簸路况时,为用户提供有效的抓握支撑。反观捷途旅行者等轻越野车型,并未考虑到这点,在户外颠簸路况下,前后排乘客的抓握姿态相对不够舒适。
不忘“野”初心,玩乐“哈狗邦”
现如今,哈弗“狗品类”车型已经成为超35万用户同频共振的潮野伙伴,之所以能取得如此耀眼的成绩,这与其始终和用户玩在一起的造车理念密不可分。在圈层文化和多维生态上,哈弗不遗余力给用户更好的体验,围绕“潮玩”“趣野”“善行”“共赢”的理念,不断壮大轻越野用户生态体系,共同创造更多价值。
此外,哈弗还联合携程旅游、Discovery等品牌,围绕精致露营、潮玩出行等场景共同探索更多轻越野生活方式。联动捷安特、骆驼户外等多个户外生活品牌,不断扩大“潮野部落”计划生态阵营,进一步拓展用户潮野生活圈。打造“潮玩万里”与“周末去哪儿野”主题IP,持续为消费者提供丰富多彩的轻越野体验。并且积极投身公益,在高考接送、抢险救灾、关爱留守儿童之外,哈弗还与“它基金”合作,联合开展「用爱终结流浪」爱狗联盟主题公益活动。
超900万用户青睐,33年品牌积淀
“专注、专业、专家”是长城汽车一以贯之的造车准则,而回望这33年的造车之路,也正是得益于这近乎严苛的自我要求,才让长城汽车爆品频出,且在不同时期面对不同对手,始终都能保持强大的市场统治力。以哈弗为例,旗下的家用、硬派、轻越野SUV车型,已经为哈弗品牌赢得了超900万用户的青睐和选择,持续领跑自主品牌SUV赛道。
在研发和赛事领域,哈弗也实现了多线领跑。在2010年-2014年,哈弗汽车连续5年征战达喀尔国际拉力赛,凭借着强大的SUV实战经验和丰厚的技术支撑,助力哈弗车队拿下自主SUV品牌在达喀尔的首个赛段冠军,并以第6名的总成绩,刷新了中国车队的排名记录。
研发上为顺应全球市场模块化、智能化的发展需求,多年前长城便推出了“柠檬”“坦克”两大全新平台,只为打造更符合市场和用户需求的高价值产品。
写在最后:
哈弗“狗品类”见证了国内轻越野SUV市场从无到有的阶段,一经推出便得到了消费者的认可,奠定了在该细分市场中的领先地位。虽然在现阶段面对着星越L、捷途旅行者、探索06这些“后辈”的不断挑战,但哈弗“狗品类”也在不断提升自身产品力,就像这台哈弗二代大狗那样,综合竞争力依旧让其他车型难以望其项背。
