10月20日，别克ELECTRA E5先锋版上市，售价为16.99万元。该车为全系中的入门版车型，在20.89万的智享标续版的基础上，取消了一些舒适功能配置，使新车更实惠。同时，新车配备全新一代VCS智能座舱以及eCruise智能辅助驾驶功能，CLTC工况续航里程达545km。
作为别克在奥特能平台打造的首款纯电动车，相比于此前的纯电动产品，别克E5是全新的开始，也是别克在电动车市场发力的开端。这款车搭载别克全新LOGO，使用别克最新的电动化设计语言。
别克E5的整体设计风格依旧在传统SUV造型的框架内，对于消费者来说比较容易接受。车头部分是大部分电动车采用的封闭式设计，不过它的中网加入了水波纹风格装饰，配合两侧的深色镀铬，营造出高级感。
这款车的侧面看上去有不错的体量，它的车身长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距2954mm，整车比大众ID.6更长、更宽。搭配20英寸的轮圈，视觉效果上佳。如果您选择的是智享版，则配备的是18英寸的刀锋轮圈。
车尾部分并没有太多别样的设计，贯穿式尾灯拓宽尾部视觉感受，它支持呼吸式点亮效果，转向灯标配流水风格。但令人惊讶的是，在这么一款设计相对“保守”的别克电动车上，竟然出现了领航灯风格的高位刹车灯，它其实是与三盾牌LOGO相呼应的。
30英寸一体弧面6K屏幕画面十分细腻，内置高通8155芯片以及5G通讯技术等配置，传统中控位置也保留了实体按键，方便一些日常功能的快捷使用。
智能驾驶方面，新车拥有HOLCA智能车道居中辅助与FSRACC全速域自适应巡航等eCruise智能辅助驾驶功能，大幅减轻驾驶疲劳。
动力方面，新上市的车型搭载的电机最大功率为180kW，使用68kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程545km。
