日前，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）公布了最新产销数据：4月份，汽车产销量分别达到213.3万辆和215.9万辆，环比分别下降17.5%和11.9%，同比分别增长76.8%和82.7%。1-4月，汽车产销累计完成835.5万辆和823.5万辆，同比分别增长8.6%和7.1%。

　　中汽协指出，这是由于去年4月疫情导致生产供应基本停滞，汽车产销一度出现断崖式下跌，同期基数相对较低，今年累计产销实现由负转正。

　　其中乘用车市场增长明显，4月产销分别完成177.8万辆和181.1万辆，环比分别下降17.3%和10.2%，同比分别增长78.5%和87.7%。传统燃油乘用车国内销量98.5万辆，同比增长65.2%，环比下降15.8%。

　　在中汽协看来，当前国内汽车市场需求动力仍然偏弱，有效需求尚未完全释放，3月份非理性促销的影响尚未完全消除，仍存在持币观望的现象。

　　1-4月，乘用车产销分别完成705.2万辆和694.9万辆，同比分别增长8.6%和6.8%。其中传统能源乘用车，A0级和C级车同比均呈正增长，A00级、A级、B级车同比均呈不同程度下降。目前销量仍主要集中在A级，累计销量269.5万辆，同比下降7.8%；新能源乘用车，A00级车同比明显下降，其他各级别销量同比均呈不同程度增长，其中D级车由于同期低基数影响涨幅最大。目前销量仍主要集中在A级，累计销量84.9万辆，同比增长69.1%。

　　数据显示，4月份，中国品牌乘用车市场份额同比微降，这是由于去年同期，合资车企生产销售受上海、吉林封控影响较大，中国品牌乘用车月度占比较高今年恢复到正常水平。另外，高端品牌乘用车迅猛增长。4月国内生产的高端品牌乘用车销量为30.6万辆，环比下降13.8%，同比增长1.8倍。1-4月，国内生产的高端品牌乘用车销量124.9万辆，同比增长21%。

　　新能源汽车产销，4月分别完成64万辆和63.6万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到29.5%。1-4月，新能源汽车产销分别完成229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%，市场占有率达到27%。

　　出口方面，车企4月出口量为37.6万辆，环比增长3.3%，同比增长1.7倍。分车型看，乘用车本月出口31.6万辆，环比增长3.7%，同比增长2.2倍，商用车出口6万辆，环比增长1.2%，同比增长41.6%。其中新能源汽车出口10万辆，环比增长28.6%，同比增长8.4倍。

　　1-4月，汽车企业出口137万辆，同比增长89.2%。分车型看，乘用车出口114.2万辆，同比增长1.1倍;商用车出口22.8万辆，同比增长31.5%。新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。