福克斯在国内运动型轿车市场拥有不错的口碑和保有量。目前，国产新福克斯也是之日可待，（非官方消息，将于3月份上市）。新车将匹配1.6L TiVCT和2.0GDI的发动机，以及5速手动和PowerShift双离合变速器。据悉，在全新福克斯上市后，现款车型并不会停产，而是自降“身份”，搭载与嘉年华相同的1.5L发动机征战中低端市场。

    近日获悉，去年11月份在欧洲发布的福克斯1.0T EcoBoost发动机车型2月份将在欧洲上市，售价为人民币14万元起。

    在石油日趋紧张的今天，欧洲市场1.0L左右的小排量和柴油发动机早已盛行，福特这款1.0T发动机也被看做和对手竞争的砝码。由于这台1.0升涡轮增压发动机具有直喷技术，虽然排量仅为1.0L，动力方面却毫不示弱，最大功率输出为98马力（72KW）或123马力（90.5KW），峰值扭矩170牛米，百公里油耗为4.2升。采用全铝合金打造，平均二氧化碳排放能低至109g/km。而从福特官方获悉，这台福特历史上最小排量发动机将在欧洲达到70万台，全球150万台的产量。

    编辑点评：在新能源和和混合动力发动机没有大力普及条件时，这种最大限度压榨现有发动机也不失为一种过渡措施，对于节省燃油也将有着比较重要的意义。在大众1.2TSI已经获批国产后（将首期搭配在新速腾和POLO上，随后全面取代现有1.6L发动机）。而在涡轮增压道路上同样势头正猛的福特集团，引入的2.0T发动机获得不错反响，随后的1.6T已经现今的1.0T发动机都会迅速引入国内。（编译：陈军）