随着轻卡用户需求的精细化，兼具出色性能与舒适度的轻卡产品，成为用户的首选。江铃全新凯运(图片|配置|询价)通过升级座舱以及丰富的配置实现媲美乘用车的舒适驾乘体验，将用户对于舒适型轻卡的构想付诸实际。

    优化座舱布局，空间更大收纳更方便

    全新一代凯运采用全新造型设计，为了标配4.2米货箱，保证装载性，即使驾驶室长度在缩短了50MM的情况下，内部空间仍有大幅度提升，将内部空间运用到了极致。全新内饰采用以驾驶员为中心的环抱式仪表台设计，仪表台的扁平化设计在提升操控便利的同时，全面提升驾乘人员的膝部和头部空间：驾乘人员腿部空间优化提升25mm，副驾中间乘员腿部空间提升85mm，副驾外侧乘员腿部空间提升30mm。

    全车最多17处储物空间（窄体液刹最少14处），领先同级别主流竞品5-8个，后围板拉平，增加130mm平台，可放2L大水杯及储物盒，满足随身物品收纳的需求，储物更加方便灵活。

    全包裹座椅，减震降噪乘用化体验

    全新凯运的舒适性在轻卡领域一骑绝尘，达到乘用化水平。座舱内配有媲美头等舱的全包裹减震座椅，坐垫侧翼加高提升包裹性，靠背增加海绵大大提升对腰部的支撑性，坐垫增加大腿支撑。相比传统座椅，具有更好的动态舒适性，能有效缓解长途驾驶带来的身体疲劳，即使在连续颠簸的路况下，也能保证座椅舒适。另外还配备了座椅扶手，驾驶更加轻松。单排车型，液刹配备可放倒手刹，气刹则将手刹靠后布置，可以直接平躺休息，排半车型后卧铺宽度550mm，达到行业最宽，前排座椅可以打倒，形成排半双人卧铺，驾乘者可以稍作休息，补足精神再出发。

    在降低噪音方面，全新凯运有其独到之处。一体式导流罩降低高速风噪，配合全新造型，整车风阻最低0.45，接近于皮卡水平，100码车速行驶状态下，车内噪声75dB，领先行业3-4db；语音清晰度52%, 高速行驶对话清晰，重要信息不遗漏。发动机，变速箱，后桥传动均对齿轮进行了降噪设计，降低运行噪音，整体噪音较上一代优化5db，达到行业领先水准。车门采用乘用车的双密封条设计，起到更好的隔音效果，关门力度舒适，声音沉稳有力。

    全新一代凯运的减震实力也不容小觑，悬置系统解耦率提升20%，达到80%，接近乘用车水平。悬置系统隔震更优，怠速抖动，点熄火及加速减速振动下降50%，比行业水平好30%，怠速状态下几乎感觉不到驾驶室抖动。

    细致入微，多角度提升舒适度

    全新一代凯运作为舒适型轻卡的过人之处，还体现在它多处细节升级。

    整车内饰核心部件气味等级达到DOC3级无刺激性气味，达到乘用车等级。新车即提即开，不用担心新车的气味会对健康造成影响。

    全新凯运的制动踏板、离合踏板、油门踏板都采用乘用车的标准，轻便线性，响应快，更符合人体工学，位置更合理。

    全新凯运的空调快速降温及升温能力也居于行业领先水平，43度环境中10分钟内制冷脸部温度20度比主流竞品低3度；零下18度环境中车内暖风温度比主流竞品高6度。除霜除雾前挡玻璃无盲区，比竞品快3-5分钟完成（-18度环境下），寒冷天气行驶避免玻璃起雾影响视线，有效降低事故风险。此外双排车型还有独创的双排后风扇设计，解决后排客户无法吹到空调的问题，不论前排后排都能享受舒适温度。

    江铃全新凯运以贴心升级与优秀品质切实满足用户需求，做到让用户满意，力求实现每一位用户都能在忙碌奔波中安享舒适。