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试驾奔腾B70S!运动的外形与强劲的动力表里如一!

时间:2022-9-20 11:54:7  来源:汽车网评

    随着经济的不断发展,消费者首次购车的年龄已愈发年轻,就以编辑自己为例,在买第一辆车时我刚过21岁生日。不少条件优越的家庭,甚至在孩子刚拿到驾照时就给买了车。而年轻运动,是当代青年在买车时对车辆必不可少的要求,正是在这种消费环境中,车企推出的车型也变得更为年轻运动。

    年轻运动的外形,让奔腾B70S一眼就能让人记住!

    奔腾B70S或许就是当前消费环境下的产物之一!在编辑的印象中,奔腾这个品牌的车型都是相对比较成熟稳重,甚至可以说有点老气。不过在第一眼见到奔腾B70S的实车时,它真的非常令人惊艳。

    战戈式设计的前脸大灯,配合上直瀑式的中网线条,无论是设计感还是层次感都得到了很好的显现,运动的氛围也因此被营造出来。

    车身侧面,奔腾B70S标配18寸轮毂,而编辑试驾的顶配车型甚至配备上了19寸的大轮毂!五辐式刀锋轮毂加上红色卡钳,使得运动的氛围更加浓烈。

    但修长的车身却又透露出了一丝优雅,毕竟奔腾B70S的车长已经来到4.5米,轴距则是达到2750mm。

    来到车尾,尾灯造型的设计灵感据说来自于长城箭垛,中国传统文化素与现代的线条设计在奔腾B70S上面得到了极佳的融合。再加上造型独特的尾翼,运动的氛围在奔腾B70S上显得尤为明显!

    质感上乘的内饰,在实用性方面也有所建树!

    运动的外形让人一见倾心,而奔腾B70S的车内设计,也能给人不少惊喜。双联屏的设计科技感十足,而两幅式的方向盘采用了平底的设计,再配合上电子档杆,使得车内的运动氛围以及质感都表现得不错。

    可惜的是,这辆车的车机在功能性以及流畅性上面都有着很大的进步空间,不过有着L2级别智能辅助驾驶系统的它,在燃油车型中表现还算不错。

    座椅方面,顶配版本车型使用了皮质混搭翻毛皮的座椅材质,前排座椅的包裹性表现良好,在相对激烈驾驶的情况下,能够提供不错的支撑。同时座椅上的线条设计与车门饰板的线条相互呼应,使得整套内饰给人一种优秀的质感。

    对于现如今的消费者来说,由于种种原因,大部分人只能拥有一辆车,包括编辑也是如此,21岁买车也只是因为正好摇中了指标,因此“贡献”出来给家里购置了第一辆车。而在只能拥有一辆车的情况,这款产品的综合能力显得尤为重要。

    在实用性方面,奔腾B70S也有所建树。虽然外形以及整体定位都会偏向运动一些,但在空间表现方面,作为一辆紧凑型SUV,奔腾B70S并不会令人失望。

    得益于4555/1850/1515mm的长宽高尺寸,再加上2750mm的轴距,奔腾B70S的车内空间相对令人满意。以编辑176的身高为例,调整至正常的驾驶坐姿后,坐在后排腿部有着两拳左右的空间,而头部则有着3指左右的空间。后排的空调出风口以及充电口等自然也不会缺席。

    虽然溜背的造型对空间有所侵占,但在实用性方面并不会有着过多的损失。包括后备厢空间,整体并不算非常规整,但对于一辆以运动为卖点的车型来说,其表现并不算差,而且凹槽处用于固定物品的绑绳也算得上是个小亮点。

    不仅外形运动,优秀的动力表现让奔腾B70S表里如一!

    与市面上一些外形运动,但实际动力一般的车型相比,奔腾B70S可谓表里如一,不仅外形运动,动力表现同样优秀。

    奔腾B70S共有两套动力总成,一套为1.5T发动机配上双离合变速箱的组合,而另一套则是本次试驾的2.0T配合上6AT变速箱的版本。由于试驾的是2.0T的车型,因此本文只针对这套总成进行评价,1.5T的版本车型则不过多提及。

    在驾驶上奔腾B70S之初,其发动机与排气的声浪就给编辑留下了深刻的印象。对于一些普通的家用车型来说,发动机与排气的声浪或许显得有些聒噪,但对于一辆运动型取向的家用车来说,却显得刚刚好。

    这套2.0T的发动机,有着224匹马力的最大功率,最大扭矩则是达到了340牛·米,对于一辆顶配车型仅为14.29万的车型来说,这样的表现很难不让人满意。

    但声浪的来源不止于此,除了发动机之外,变速箱也有着很大的功劳。这套6AT的变速箱,非常愿意保持高转速,除非真的只是轻踩油门,它才会比较克制一些。但当把油门稍微踩深下去之后,这套6AT的变速箱便会积极地进行降档,从而提供更强的爆发力!

    在这样的逻辑之下,这套动力系统多数时间里都会维持在一个最优良的发力区间,随时爆发最强的扭矩,再加上本就有着不错输出功率的发动机,整台车的动力表现与其运动的外形保持着一致,可谓真正的表里如一。

    但是奔腾B70S终究是一辆紧凑型SUV,本质上它还是一辆家用车,它不是一辆性能车或者运动型车,它不过有着比较运动的取向罢了。

    虽然造型运动低趴,但它始终是一辆SUV车型,为了保持通过性,奔腾B70S的重心仍然相对较高,在经过弯道时仍然会有略微明显的侧倾出现。整套底盘的调校,仍然是以家用为主,带有一定的运动性。如果想要追求较为极致的运动,它并没有办法满足这个要求。

    就综合实力而言,奔腾B70S有着较高的性价比!

    在进行了一段时间的试驾之后,编辑对奔腾B70S有了一定的了解。老实说我和B70S并没有呼应上,我对其没有过多的“感觉”,这不代表它不好,只是我们不太合适。

    对于已经有了一辆综合能力还不错的家用车的编辑来说,我想要的可能是一辆更加极致的车型。奔腾B70S在智能化水平上还有着较大的进步空间,底盘调校也相对家用,不过其动力与年轻运动的外形,确实能吸引不少人的注意。

    如果是编辑自己的话,可能会倾向于购买一辆更为极致的运动型车或者是性能车,毕竟当前24岁的年纪不追求这些,以后一定会后悔莫及。但反过来想一想,正是这种“不极致”,让奔腾B70S能够适合大多数人。

    对于大多数暂时只能拥有一辆车的人群来说,奔腾B70S有着运动的外形以及强劲的动力,而且在实用性方面与同级别车型相比并不落下风,综合能力相当强。智能化水平虽然有待提高,但对于大部分人来说已经足够用了。最重要的是,10.99万至14.29万的售价,门槛足够低,整体而言性价比真的很高。

    汽车网评:虽有不足,但卖点明确的奔腾B70S仍十分吸引人!

    外形运动且动力强劲的奔腾B70S,真的能吸引不少年轻用户的关注,虽然追求极致运动的人可能会对其底盘表现并不满意,但这恰恰满足了更多人关于实用性的需求。哪怕是仅凭动力以及外形这两个亮点,就足以让人买单,更何况其售价的确相对低廉,门槛并不算高。因此,对于部分年轻的家庭用户来说,追求一定的运动性能又需要兼顾空间实用性的话,奔腾B70S是值得关注的一款车型。

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