日前，爱驰汽车携旗下车型爱驰U5再度亮相德国ED1000耐力赛，与20支由欧洲各大传统车企品牌组成的车队同台竞技，通过U5的长续航、舒适性和操控性等驾驶体验来印证纯电长距离出行的可行性。在本次比赛中，爱驰品牌大使和InstagRam知名博主Julian Bossert驾驶爱驰U5代表品牌参赛，并以14.5小时（包括中途1小时午休）的成绩圆满完成全程1000公里的赛道挑战，凭借优异的续航表现和充电管理能力，在众多车企巨头中脱颖而出，尽显中国新能源汽车品牌的魅力与自信。

爱驰汽车品牌大使Julian Bossert（右）与爱驰U5

    对此，爱驰汽车分管海外业务的副总裁柯力世博士（Alexander Klose）表示：“今年，我们有幸再次挑战ED1000赛道，今年比赛的一大亮点在于参赛的爱驰U5搭载了最新的车顶帐篷和拖车挂钩。不负众望，爱驰U5再次成功完成了1000公里的挑战，以实际行动证明了纯电汽车的性能与续航能力。我们希望通过ED1000展现新能源汽车出行的可行性，让更多欧洲用户选择并爱上新能源汽车，进一步助力欧洲电动化转型。”

配备 Campwerk车顶帐篷和可拆卸的牵引杆的爱驰U5

    据悉，今年的比赛路线为环形赛道，车手们从杜塞尔多夫出发，途经比利时和荷兰，然后返回德国，每个团队需在一天时间内驾驶车辆通过全程1000公里的赛程。本次活动爱驰是唯一一家提供两辆纯电动车辆爱驰U5进行比赛的品牌，其中一辆U5搭载了Campwerk车顶帐篷和拖车钩，引发参赛选手和媒体的广泛关注。驾驶爱驰U5的参赛者Julian Bossert表示：“我很高兴成为第一个驾驶带有拖车钩和车顶帐篷的爱驰U5车主，这两件新的装备大大提升了驾驶爱驰U5出行的趣味性。”行驶过程中，Julian Bossert通过更换“踏板和冲刺”驾驶策略，成功减少了车身部件带来的额外能耗。比如，团队将搭载车顶帐篷的车行驶在另一辆爱驰U5之后，通过减少车内空气阻力，成功降低了能耗。此外，得益于爱驰U5的超长续航能力，Julian Bossert的团队在没有充电的情况下，以每小时120公里至每小时140公里的速度全速驾驶通过德国高速路段，为团队节省了比赛中途的充电时间，更快抵达了终点。

比赛期间的爱驰U5

    能够取得如此优异的成绩，离不开爱驰U5优秀的续航表现、快充能力及智能辅助驾驶系统。在本次ED1000长途驾驶之中，选手们利用午休时间充电，在快充模式下仅需27分钟，U5的电池电量已从30%充至80%；在智能驾驶方面，爱驰U5具备SCC超级巡航、ACC全速域自适应巡航、APA智慧泊车等多场景L2+级智能驾驶，可在全车速范围内进行驾驶辅助，提升了驾驶过程中的舒适性。其LKS车道自动保持系统、BSD盲区监测系统和AEB自动紧急刹车等功能，同样在路途中为选手提供了安全稳定、智能便捷的辅助驾驶体验。此外，爱驰智能驾驶AI-Cruise均衡配置视觉及雷达传感器，合理利用两种传感器的优点，进一步为选手提供了稳定、可信赖的驾驶辅助体验。

Julian Bossert的团队在比赛过程中使用充电桩为爱驰U5充电

    作为此次参赛中“最年轻”的中国新能源初创品牌，爱驰汽车的表现成绩并不“普通”。在国际赛道上多次“出彩”的爱驰汽车，凭借自身实力已成功登陆海外十五个国家，旗下第二款新品纯电动轿跑智能SUV爱驰U6也将于今年晚些时候重磅登陆欧洲市场，共同助力品牌全球化进程。届时，爱驰U6有望与爱驰U5一起，共同亮相下一届ED1000耐力赛，让我们拭目以待！