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四驱+858N·m+空气悬架!轴距超奔驰GLS,这是新旗舰!

时间:2022-4-29 10:39:27  来源:汽车之家

    一百多年来,奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者,旗下内燃机车型更是豪华的标杆与代名词。过去如此,那么,接下来在新能源赛道呢?答案是依旧会领跑,因为奔驰已经通过EQS大秀肌肉向消费者与对手展示了其实力。而这仅是一个开端,如今奔驰EQS的搭档EQS SUV也已完成发布,新车如何请续览。

    见过EQS的朋友在见到这款新车时一定不会陌生,因为EQS SUV整体沿用了其设计风格。当然,它也很像EQS被拉高了。前脸整体轮廓与EQS一致,呈”X“形,如此来看此类设计不再是造车新势力的专属,传统品牌也紧随其后。

    电动车专属的封闭式格栅均匀分布着三叉星徽,由中间巨大的Logo向四周发散,视觉效果非常深邃,为此官方也赋予了其“暗夜星阵称谓”,氛围上也不必多说,豪华就对了!此外,驾驶辅助系统相关传感器,也都集成于此。

    好马配好鞍,代表奔驰“灯学”最高造诣的DIGITAL LIGHT数字大灯(像素式大灯)自然是EQS SUV的座上客。单侧大灯有130万个可独立控制的微透镜,两侧共有260万像素的灯光投影,其可降低对于对向来车的视线干扰,且随动转向也有更好的表现。

    侧面车身线条圆润,造型饱满。即便它与EQS有着千丝万缕的关系,但厂家还是为其提供了可彰显SUV车型身份的素,比如轮拱和侧踏板。隐藏式门把手与车身同色,搭配22英寸双色低风阻轮圈,兼顾科技与豪华。由于前机盖无法开启,“玻璃水”加注口被设计在左前翼子板上。车身尺寸上,其长宽高分别为5125/1959/1718mm,轴距为3210mm,尺寸与奔驰GLS相当,但轴距有所领先。

    车尾造型同样简约、饱满,与奔驰EQ家族SUV车型一致,而元素上则与EQS相似,尤其是狭长的贯穿式尾灯。下包围处设计较为复杂,层次丰富,并用镀铬饰条勾勒出“排气”造型。

    来到车内,与EQS相比仅在细节处有所不同,但初见它还是会被震撼到。OLED整块无缝衔接曲面屏与大面积皮革材质的包覆,将科技与豪华完美诠释,配色方面共提供7套。

    MBUX超联屏上的玻璃盖板在高温下使用热成型工艺进行三维弯曲,该工艺使车内人员可以在车内各位置无失真地观看屏幕上的内容。

    三辐式方向盘没有新意可言,上方按键均为触控式且有反馈,细节到位。后方还配有“换挡拨片”,用于调节动能回收强度。

    12.3英寸液晶仪表显示效果不亚于时下主流的智能手机,上图界面是EQS SUV专属,为Offroad模式。此外,EQS SUV有两种HUD可供选择,一种是AR-HUD,显示屏的开放角度为水平10°,垂直5°,图像的焦距为10m;另一种是基本HUD,焦距为4.5米。AR-HUD的画面相当于77英寸的显示器,为驾驶辅助和导航信息提供更清楚的内容,让驾驶者充分融入车辆前方的环境,进而提升驾乘安全性。

    中控屏为17.7英寸,配备了MBUX Hyperscreen系统,相比上一代MBUX,其读心语音助理拥有更强大的对话和学习能力。硬件部分,采用了Nvida八核CPU+24GB内存的芯片,体验方面理应无懈可击。

    副驾驶前方大屏为选装,用户可在此自定义显示内容,系统如侦测到驾驶员目光看向此处,屏幕会自动变暗,科技感拉满。

    EQS SUV对于后排乘客的娱乐体验更是不能含糊,MBUX High-End后排娱乐系统包括了前排椅背的两块11.6英寸触控屏,以及后排中央扶手内的平板电脑,能控制MBUX系统内的大部分功能。下方,还提供有Type-C与HDMI接口,进而全方面满足用户的娱乐需求。

    座椅的用料、功能与舒适性方面对于一台顶级奔驰车型来说,是无可挑剔的。第二排座椅可以通过电动方式前后调节130mm,膝部空间在830-960mm之间,椅背调整角度为28°。

    EQS SUV的第三排为两个独立座椅,舒适性如何还有待考证,为便于用户进出第三代,该车第二排座椅标配了EASY-ENTRY方便进出系统,不仅如此其座椅靠背还可前移290毫米。

    动力方面,新车提供后轮驱动单电机版和四轮驱动双电机版,最大功率分别为265/400kW,峰值扭矩分别为568/858N·m。续航方面,电池容量为107.8kWh,在WLTP工况下的续航里程可达660km。

    EQS SUV采用前四连杆/后多连杆的四轮独立悬架系统,具有连续可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬架,其可将车身抬高25mm。同时,为了更好的操控性和更小的转弯半径,该车还配备后轮主动转向功能,角度可达4.5°。

    奔驰在老牌造车阵营中,进军新能源的时间不算晚,脚步也不慢,而随着EQS与EQS SUV的发布,也向消费者展示了其在新能源领域的硬核实力,更是告诫敌手“在接下来的100年里我还要做豪华的标杆与代名词”。

    关于新车的售价,预计不会低于100万,其对手其实也寥寥无几,宝马iX、特斯拉MODEL X,但仅限于定位与尺寸。

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