新年的气氛还没完全消退，小赵已经开始着手新年的第一个大动作：买车。去年的努力让小赵得到了回报：工作上拿到了还算满意的年终奖，更重要的是还收获了爱情。单身时出门全靠地铁，天气好了还会骑骑自行车，如今有了女朋友，没辆车可真不方便，总不能真让她在后座上笑吧！这是小赵的人生第一辆车，也是他家里的第一辆车。质量可靠、配置说得过去、不老气、别太贵的SUV，基本就是小赵选车的全部诉求了。同事给他推荐了WEY拿铁，虽然配置方面完全能够满足需求，外观也是他的菜，但就算是最低配的1.5T DHT中杯版，办下来估计也要将近18万了。虽然能买，但小赵的心理预算是15万，毕竟，于是又将目光转向了二手车。

    他在汽车之家二手车平台看上了一辆日产奇骏，这辆车初次登记时间是2020年1月，两年跑了3.5万公里，不能说是准新，但也和新车差不了太多。如今车商的标价只有15.68万元，如果再能议价的话，到手价格就比低配拿铁便宜了3万。虽然说是一台两驱车型，但对于小赵的日常用车场景来说，两驱四驱差别并不大。况且这台车是7座版，家庭出行或者朋友小聚的话，比5座的机动性强一些。

    2.0L XL ITS 3rows CVT 2WD智联七座舒适版，是2020款奇骏两驱车型里最贵的一个，但并不是最高配，在它上面还有一个五座尊享版，指导价反而便宜几千块钱。虽然七座舒适版多了俩座椅，但少了自动头灯，远近光也都是卤素的，尊享版都是LED的。小赵认为五座尊享版性价比更高，自己也不是刚需七座，只不过是目前没找到合适的二手车。

    作为人生第一辆车，小赵希望未来的座驾在安全配置上丰富一些，这辆车有360度全景影像、并线辅助、车道偏离预警、倒车侧预警，新手容易栽跟头的并线、倒车盲区基本都能够避免了。动力方面搭载最大154马力的2.0L自然吸气发动机，配合模拟7挡的CVT变速箱，不要太快，平稳是第一位的。全景天窗对于很多老司机来说可能没什么用，但对于刚坠入爱河的小赵来说，和女朋友看星星还是挺浪漫的。

    再来看看WEY拿铁，WEY咖啡系列目前共推出了三个车型：玛奇朵、拿铁、摩卡，而拿铁则是中间定位的紧凑型SUV。拿铁的三个配置从低到高分别是中杯、大杯和超大杯，颜色也用蓝莓、椰风、榛果等命名，咖啡味儿很浓！拿铁可以理解成是VV6的换代车型，价格比VV6有小幅上涨，指导价从15.98万元到17.98万元之间，越来越接近合资车型，也象征着中国品牌的实力在变强。

    外观上延续了WEY家族一贯的硬朗风格，4668x1890x1730mm的车身尺寸其实不算大，但视觉效果很显大。巨大的锁子甲风格进气格栅让前脸变得更霸气，非常夺年轻人的眼球。车身侧面的线条也非常饱满，20英寸轮圈搭配宽厚的车身，看起来很协调。车尾一条镀铬饰条贯穿两侧尾灯，进一步拉宽了视觉效果。

    拿铁的内饰非常具有科技感，采用四屏联动设计：液晶仪表+中控屏+AR HUD+空调控制区。大部分中控台由软质材料包覆，质感到位。安全配置方面，低配车型也已经非常厚道了，和顶配的超大杯版只差了并线辅助和倒车侧预警，其他如主动刹车、车道偏离预警、车道保持等等一应俱全。360度全景影像带有透明底盘模式，在复杂路况驾驶更轻松。运动、经济、雪地三种驾驶模式让你收放自如。

    动力方面，拿铁作为一个油电混合车型有着独特优势，一台4缸1.5T发动机+一台电动机，系统综合功率达到了181千瓦，而且NEDC给出的综合油耗只有4.9L/100km，汽车之家实测平均时速31km/h工况，也能达到6.9L/100km，和奇骏相比可以说是吃更得少跑得更快了。前麦弗逊、后多连杆独立悬架是拿铁系列标配，但在大杯和超大杯车型中还可以选装电磁感应悬架，在之前的中国品牌SUV中实属少见的高端配置。

    可能很多读者会觉得3万块钱能买这么多配置，没有理由不选拿铁。选车就是如此，挑着挑着就超预算了，但回过头来看小赵的情况，如果本身只有15万预算，18万的中杯拿铁对他来说就超支了20%，着实不是个小数目。所以如果您是小赵，您会怎么选呢？（文 汽车之家 郭松）